🔥 Spot Love and Deep Space Umbrella Qin Che Vinyl Umbrella Cơ bụng Li Shen Qi Yu Ô tự động hoàn toàn B Tour Nam thần Ô hai chiều Ô cô gái đang giảm giá!

Chỉ còn 235.507 VND (giảm 17% so với giá gốc 284.963 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một sự việc đau lòng đã xảy ra tại Nebraska, Mỹ, khi một bé trai 5 tháng tuổi tử vong sau khi bị cha ruột bỏ quên trong xe hơi đỗ ngoài trời trong một ngày hè oi ả. Cậu bé nhỏ được phát hiện bất tỉnh trong xe của cha mình tại bãi đậu xe của công ty Pacha Soap Co ở phía nam thành phố Hastings vào khoảng 5 giờ chiều ngày 28 tháng 7.

Cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, thực hiện các biện pháp cấp cứu và đưa cậu bé đến Trung tâm Chăm sóc Sức khỏe Mary Lanning, cách đó khoảng 8 km. Tuy nhiên, sau những nỗ lực hồi sức, cậu bé đã được xác định tử vong tại bệnh viện. Kết quả điều tra ban đầu cho thấy nguyên nhân dẫn đến tử vong của cậu bé là do tiếp xúc với nhiệt độ quá cao trong xe hơi.

Nhiệt độ tại Hastings vào ngày 28 tháng 7 đã lên tới hơn 90 độ F (tương đương 32 độ C), và phần lớn tiểu bang Nebraska đang trong tình trạng cảnh báo nắng nóng. Các điều kiện thời tiết khắc nghiệt đã làm dấy lên mối quan ngại về việc bảo vệ trẻ em khỏi những nguy hiểm liên quan đến nhiệt độ cao.

Jeremy Hansen, 36 tuổi, cha của cậu bé, đã bị bắt giữ vào cuối ngày 28 tháng 7 và bị buộc tội ngược đãi trẻ em dẫn đến tử vong. Sự việc này đã gây ra một làn sóng chia buồn sâu sắc trong cộng đồng địa phương. Sở Cảnh sát Hastings đã phát biểu: “Đây là một sự việc đau lòng và chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình, bạn bè, những người ứng cứu đầu tiên và tất cả những người bị ảnh hưởng bởi mất mát không thể tưởng tượng này.”

Trong một động thái thể hiện sự ủng hộ và chia sẻ, cộng đồng địa phương đã quyên góp được hơn 33.000 USD cho gia đình Hansen. Sự việc này xảy ra chỉ 6 ngày sau khi một bé trai 3 tuổi ở Alabama tử vong trong xe hơi sau khi bị một tài xế trông trẻ bỏ lại bên trong xe hơn 5 giờ đồng hồ. Hai sự việc này đã đặt ra vấn đề cấp thiết về việc nâng cao nhận thức và áp dụng các biện pháp an toàn để bảo vệ trẻ em khỏi những nguy hiểm không đáng có.

Để biết thêm thông tin về cách phòng ngừa và các biện pháp an toàn trong mùa hè, bạn có thể truy cập trang web của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) hoặc liên hệ với các cơ quan chức năng địa phương.

Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang tại Mỹ, theo đó công ty phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Phán quyết này có thể ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai công nghệ tự lái của Tesla và tương lai của công ty trong ngành ô tô điện.

Vụ tai nạn xảy ra vào năm 2019 tại Florida, khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h, khiến một người đi bộ thiệt mạng và một người khác bị thương. Bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn này.

Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Tuy nhiên, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm.

Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của CEO Elon Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’.

Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau. Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp.

Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Một nghiên cứu gần đây của Công ty nghiên cứu thị trường Edmunds đã chỉ ra rằng tình trạng “âm vốn” khi đổi xe ô tô ở Mỹ đang gia tăng nhanh chóng. Trong quý II năm nay, khoảng 26,6% số xe được đổi khi mua xe mới có giá trị thấp hơn số tiền chủ xe còn nợ trong khoản vay mua xe trước đó. Đây là mức cao nhất trong bốn năm trở lại đây và tăng so với mức 23,9% cùng kỳ năm ngoái.

Mức âm vốn trung bình của người dùng khi đổi xe là 6.754 USD (176 triệu đồng), cao hơn 499 USD (13 triệu đồng) so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, 32,6% người đổi xe đang âm vốn từ 5.000 đến 10.000 USD (130 đến 260 triệu đồng), 23,4% âm hơn 10.000 USD (260 triệu đồng), và 7,7% trong số đó còn nợ tới hơn 15.000 USD (393 triệu đồng) trên chiếc xe cũ họ đem đi đổi.

Nhiều người chọn cách chuyển phần âm vốn vào khoản vay mua xe mới, khiến gánh nặng tài chính càng lớn. Nhóm người vay kiểu này hiện đang phải chi trung bình 915 USD/tháng (24 triệu đồng/tháng), cao hơn 159 USD (4 triệu đồng) so với mức trung bình toàn ngành là 756 USD/tháng (19 triệu đồng/tháng) và là mức cao kỷ lục từ trước đến nay đối với nhóm này.

Sự thiếu kiến thức tài chính được cho là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này. Chuyên gia phân tích Joseph Yoon của Edmunds khuyến nghị người tiêu dùng nên kiểm tra số tiền còn nợ trong khoản vay mua xe hiện tại và so sánh với giá trị thực tế của xe khi bán hoặc đổi, nhằm xác định xem mình có đang bị “âm vốn” hay không.

Ông cũng khuyên rằng giữ lại chiếc xe hiện tại và tiếp tục thanh toán đều đặn, bảo dưỡng đúng lịch có thể là lựa chọn khôn ngoan nhất. Điều này có thể giúp người tiêu dùng tránh được tình trạng âm vốn và giảm gánh nặng tài chính.

Subaru Crosstrek của tay đua Rally nổi tiếng Julian Johan, đến từ đội GHP tại Indonesia, đã trở thành tâm điểm chú ý tại một triển lãm gần đây. Chiếc xe này sở hữu thiết kế hầm hố và phong cách cá tính, tạo nên một điểm nhấn ấn tượng trong sự kiện. Julian Johan, một cái tên đã quen thuộc trong cộng đồng Rally, đã trình diễn chiếc Subaru Crosstrek của mình với một phong cách riêng biệt và đầy cuốn hút.

Với sự xuất hiện của chiếc Subaru Crosstrek tại triển lãm, nhiều người đã không khỏi tỏ ra thích thú và ngưỡng mộ. Thiết kế của chiếc xe này không chỉ thể hiện sự mạnh mẽ và năng động mà còn phản ánh phong cách và tinh thần của tay đua Julian Johan. Là một thành viên của đội GHP, Indonesia, Julian Johan đã thể hiện khả năng và đam mê của mình trong lĩnh vực Rally, và chiếc Subaru Crosstrek của anh đã trở thành một biểu tượng cho sự đam mê và thành công đó.

Được biết đến như một trong những tay đua Rally hàng đầu, Julian Johan đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm và thành tích ấn tượng trong sự nghiệp của mình. Việc sở hữu một chiếc Subaru Crosstrek phù hợp với phong cách và nhu cầu của mình đã giúp anh thể hiện được bản lĩnh và phong cách riêng trên đường đua. Sự kết hợp giữa chiếc xe và tài năng của Julian Johan đã tạo nên một hình ảnh ấn tượng và đáng nhớ trong lòng người hâm mộ.

Không chỉ là một phương tiện di chuyển, chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan còn đại diện cho sự đam mê và tinh thần của anh. Thông qua chiếc xe này, Julian Johan đã thể hiện sự chuyên nghiệp và cầu thị trong việc chuẩn bị và trình diễn. Đồng thời, sự kiện này cũng cho thấy sự quan tâm và ủng hộ của công chúng đối với môn Rally và các tay đua chuyên nghiệp.

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan hoặc các hoạt động liên quan đến đội GHP, Indonesia, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của đội hoặc các kênh truyền thông xã hội để cập nhật thông tin mới nhất. Trang web chính thức của GHP hoặc Instagram của Julian Johan sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết và cập nhật về các hoạt động và thành tích của Julian Johan và đội GHP.

General Motors (GM) vừa tiết lộ một bằng sáng chế mang tính đột phá, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển của chúng ta. Công nghệ này tận dụng cảm biến và camera để cảnh báo tài xế về tình trạng đường xuống cấp và đề xuất các tuyến đường thay thế, từ đó giúp tránh những cú sốc có thể gây hỏng xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa. Trong bối cảnh tình trạng đường sá đang xuống cấp nghiêm trọng, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông.

Công nghệ mới của GM sẽ thu thập dữ liệu chi tiết về tình trạng mặt đường thông qua hệ thống cảm biến và camera tiên tiến. Những thông tin này sau đó sẽ được truyền tải lên đám mây thông qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng. Hệ thống sẽ xác định các ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường và có thể gửi thông tin này đến các cơ quan chức năng có thẩm quyền để họ tiến hành sửa chữa kịp thời.

Không chỉ dừng lại ở chức năng cảnh báo, công nghệ mới của GM còn được trang bị khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình đã được lập trình. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động hoàn hảo với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng và hoàn thiện.

Theo đánh giá của các chuyên gia trong ngành, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu. Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích thực tiễn cho người dùng. Việc áp dụng rộng rãi công nghệ này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro về an toàn giao thông mà còn góp phần vào việc giảm chi phí bảo trì và sửa chữa xe.

Bên cạnh công nghệ tiên tiến về cảnh báo và điều hướng, GM cũng đang tích cực nghiên cứu các bằng sáng chế khác như hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe. Mục tiêu của hệ thống này là ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, từ đó giảm thiểu các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn. Ngoài ra, công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường cũng đang được nghiên cứu và phát triển.

Mặc dù các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép, người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi. Khi đó, chúng sẽ góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu.

Đối với những người yêu thích thương hiệu Ferrari, màu sơn của chiếc xe không chỉ đơn thuần là một lựa chọn về màu sắc, mà còn là một cách thể hiện cá tính của chủ xe, cũng như một sự kết nối với di sản và tinh thần của thương hiệu. Một trong những màu sơn đặc biệt của Ferrari đã thu hút sự chú ý của nhiều người chính là Blu Swaters, một sắc xanh ánh kim huyền bí gợi nhớ đến đại dương.

Màu sơn này được đặt theo tên của ông Jacques Swaters, người sáng lập đại lý Ferrari đầu tiên trên thế giới và đội đua Ecurie Francorchamps tại Bỉ. Ông Swaters là một trong những người có công lớn trong việc quảng bá thương hiệu Ferrari đến với công chúng, và màu sơn Blu Swaters là một cách để vinh danh ông.

Trong những chuyến hành trình bằng xe, những khoảnh khắc thư giãn với những cuốn sách hay là một phần không thể thiếu. Chuyên mục Xe sẽ giới thiệu đến độc giả những tựa sách hấp dẫn với nhiều chủ đề khác nhau, từ những cuốn hồi ký về lịch sử ngành công nghiệp ô tô, đến những tác phẩm văn học kinh điển, và cả những cuốn sách về công nghệ và kỹ thuật.

Với những người yêu thích Ferrari, việc sở hữu một chiếc xe với màu sơn đặc biệt như Blu Swaters không chỉ là một cách thể hiện sở thích, mà còn là một cách để kết nối với cộng đồng những người yêu thích thương hiệu này. Và khi có những chuyến đi, việc mang theo những cuốn sách yêu thích sẽ giúp cho hành trình trở nên thú vị hơn.

Trong thời gian tới, chuyên mục Xe sẽ tiếp tục giới thiệu đến độc giả những thông tin về các mẫu xe Ferrari, cũng như những kiến thức về lịch sử, công nghệ và văn hóa ô tô. Mời độc giả theo dõi và khám phá thêm về thế giới ô tô phong phú và đa dạng.

Hãy ghé thăm các trang web chính thức của Ferrari để tìm hiểu thêm về thương hiệu và các sản phẩm của họ. Bên cạnh đó, những người yêu thích sách có thể tham khảo những trang web về sách để khám phá thêm về các tựa sách hấp dẫn.

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng. Với mức giá này, mẫu xe đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.

Geely Monjaro được thiết kế với kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo và sở hữu nhiều tiện ích nổi bật như điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe hay hệ thống an toàn ADAS.

Ba phiên bản của mẫu xe này có giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc, giá bán này cao hơn đáng kể. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này.

Tasco Auto, đơn vị phân phối Geely Monjaro, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này. Nếu không có chiến lược phù hợp, mẫu SUV, crossover cỡ trung này sẽ khó có thể thành công trong thị trường Việt Nam.

Geely Monjaro hiện có thể được đặt hàng tại Tasco Auto. Sự thành công của Monjaro trong thị trường Việt Nam sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm chiến lược tiếp thị của hãng và phản hồi của người tiêu dùng.