Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Great Falls vào tối thứ Sáu, ngày 1 tháng 8 năm 2025. Theo thông tin ban đầu, một chiếc xe đã đâm vào cửa hàng Ulta Beauty tại địa chỉ 209 Northwest Bypass, trong khu phức hợp mua sắm Westwood Plaza.

Hình ảnh về vụ tai nạn đã được đăng tải lên trang Facebook ‘Great Falls Bad Drivers/Parking’ bởi Brayden Kolwyck vào khoảng 11 giờ 15 phút tối. Những bức ảnh này cho thấy chiếc xe đã đâm xuyên qua nửa sau bức tường phía sau của cửa hàng, gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

Ngay sau khi xảy ra vụ việc, người phát ngôn của Sở Cảnh sát Great Falls đã được liên hệ để cung cấp thông tin chi tiết. Tuy nhiên, do tính chất nhạy cảm của vụ việc và độ tuổi của một số người liên quan, cơ quan chức năng đã không tiết lộ thông tin chi tiết thêm. Điều duy nhất được xác nhận là không có thương tích nghiêm trọng nào được ghi nhận trong vụ tai nạn này.

Hiện trường vụ việc đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và điều tra. Trang Facebook ‘Great Falls Bad Drivers/Parking’ đã nhanh chóng chia sẻ thông tin và hình ảnh về vụ tai nạn, thu hút sự quan tâm của cộng đồng.

Trong khi đó, cư dân thành phố Great Falls và những người quan tâm đến vụ việc đang chờ đợi thông tin cập nhật từ cơ quan chức năng về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn và bất kỳ thông tin chi tiết nào khác liên quan đến sự việc.

Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang tại Mỹ, theo đó công ty phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Phán quyết này có thể ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai công nghệ tự lái của Tesla và tương lai của công ty trong ngành ô tô điện.

Vụ tai nạn xảy ra vào năm 2019 tại Florida, khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h, khiến một người đi bộ thiệt mạng và một người khác bị thương. Bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn này.

Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Tuy nhiên, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm.

Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của CEO Elon Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’.

Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau. Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp.

Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19h15 tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải, 39 tuổi, cầm lái, đang di chuyển từ siêu thị Co.opmart đến ngã sáu Ngô Mây thì bất ngờ va chạm với ba người đang đi bộ sang đường.

Nhóm nạn nhân gồm bà Hoàng Thị Nga, 69 tuổi, bà Dương Thị Tuyết Sương, 59 tuổi, và bé gái Lê Diễm Mi, 8 tuổi, đều đến từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khi bà Nga tử vong tại chỗ, hai người còn lại bị thương nhẹ và được đưa vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cấp cứu.

Xe điện bị vỡ kính chắn gió phía trước do lực va chạm mạnh. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do tài xế Khải không chú ý quan sát khi lái xe. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế đều cho kết quả âm tính. Ông Khải có giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028.

Sự việc này lại đặt ra vấn đề về an toàn giao thông tại các khu vực đông dân và việc quản lý các phương tiện giao thông đặc biệt như xe điện. Hiện tại, ở Quy Nhơn có ba doanh nghiệp kinh doanh xe điện du lịch với khoảng 115 phương tiện hoạt động, phục vụ khách tham quan tại khu vực trung tâm và dọc các đường ven biển.

Đáng chú ý, từ ngày 15/2/2025, theo Nghị định 165/2024, xe bốn bánh có gắn động cơ như xe điện du lịch chỉ được phép chạy trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc quản lý và giám sát chặt chẽ các phương tiện giao thông đặc biệt này để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Vào chiều ngày 19/7, một vụ lật tàu du lịch nghiêm trọng đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến 34 người tử vong và 8 người vẫn còn mất tích.

Theo thông tin ban đầu, tàu du lịch Wonder Sea, mang số hiệu Vịnh Xanh 58, chở 53 người, gồm 48 du khách và 5 thuyền viên, đã bị giông gió mạnh xô nghiêng và lật úp vào lúc 13h30.

Tàu Wonder Sea xuất bến vào lúc 12h55 cùng ngày, chở du khách tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, khi tàu đến phía đông của hang Đầu Gỗ, trời đột ngột chuyển tối đen, giông gió nổi lên kèm sấm sét và mưa đá.

Gió mạnh đã xô nghiêng và đẩy tàu Vịnh Xanh 58 lật úp, khiến toàn bộ hành khách và thuyền viên chìm xuống biển. Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động, với khoảng 300 người và 27 tàu, cùng 2 xuồng ra hiện trường cứu hộ.

Sở chỉ huy cứu hộ, cứu nạn được thành lập, gồm các đơn vị như Bộ Tư lệnh Quân khu 3, Quân chủng Hải quân, Bộ Tư lệnh Biên phòng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và UBND tỉnh Quảng Ninh.

Đến 17h, lực lượng cứu hộ đã cứu được 11 người, vớt được 34 thi thể. Công tác tìm kiếm được triển khai xuyên đêm, với sự hỗ trợ của thợ lặn, và các phương tiện dò tìm. Một số thi thể đã được gia đình đưa về nhà lo hậu sự.

Tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, dài 24m, trọng tải 12 tấn, và được cấp giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa vào tháng 1/2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện gửi lời thăm hỏi tới người bị nạn và chia buồn tới thân nhân, gia đình nạn nhân tử vong, đồng thời cử Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn.

Cơ quan khí tượng đã cảnh báo về giông lốc cục bộ trên địa bàn Quảng Ninh và Hà Nội vào ngày hôm đó. Tuy nhiên, vụ lật tàu vẫn gây ra những thiệt hại về người và tài sản.

Vụ việc đang được điều tra để làm rõ nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). Cơ quan chức năng đang tích cực tìm kiếm những người còn mất tích và hỗ trợ gia đình nạn nhân.

Đây là một tai nạn nghiêm trọng, gây ra những thiệt hại lớn về người và tài sản. Ngành du lịch và các cơ quan chức năng cần rút kinh nghiệm và có biện pháp để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một bi kịch đau đớn và để lại hậu quả nặng nề cho nhiều gia đình và cả cộng đồng. Theo số liệu cập nhật, 35 người đã thiệt mạng, 4 người vẫn đang mất tích và nhiều người khác đã được cứu sống trong vụ việc này. Những người sống sót đã chia sẻ lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh đó. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ và hào hứng. Tuy nhiên, chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. Thuyền trưởng Trình là người cùng quê và có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long.

Trong một cuộc phỏng vấn, anh Tú mô tả lại khoảnh khắc tàu bị lật: ‘Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay’. Cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến cho việc ứng phó trở nên vô cùng khó khăn.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã kể lại câu chuyện của mình. Khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào và bóng tối phủ kín. Mẹ anh thì thều thào: ‘Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi’. Tuy nhiên, anh không rời bỏ mẹ mình. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống và kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài. Câu chuyện của anh Hiệp là một trong những minh chứng cho sự dũng cảm và lòng nhân ái trong cơn hoạn nạn.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích. Công tác tìm kiếm và cứu hộ đã được triển khai một cách khẩn trương và hiệu quả.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với ngành du lịch Việt Nam. Hơn hết, vụ việc này là một lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tầm quan trọng của tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường. Sự an toàn của du khách luôn là ưu tiên hàng đầu và cần được đảm bảo bằng mọi biện pháp.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã khẳng định sự nhanh chóng và hiệu quả trong công tác cứu hộ. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này, cho thấy sự cân nhắc và chuyên nghiệp trong quá trình ứng phó.

Hiện tại, các cơ quan chức năng tiếp tục tìm kiếm 4 người mất tích và điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Trong khi đó, cộng đồng và gia đình những người bị ảnh hưởng đang nỗ lực vượt qua bi kịch này. Thông tin chi tiết về vụ việc có thể được theo dõi qua các nguồn tin cậy và cập nhật liên tục từ Tuổi trẻ Thủ đô và các cơ quan truyền thông khác.

Ngày 28/7, Công an phường Bình Hòa, TP.HCM, đã thông báo tạm giữ tài xế Hồ Công H., sinh năm 1982, quê Nghệ An, để điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào tối ngày 27/7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của một bé gái 4 tuổi tại hiện trường.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 21h40 ngày 27/7, tài xế Hồ Công H. điều khiển xe taxi công nghệ với biển kiểm soát 50H-383.xx, lưu thông trên đường Bình Hòa 34, phường Bình Hòa, TP.HCM, hướng ra đường ĐT.743B. Khi đến giao lộ với đường Bình Hòa 25, tài xế H. đã đánh lái rẽ trái. Trong lúc xe taxi đang ôm cua, xe đã xảy ra va chạm với bé Nguyễn Thị Thúy A., 4 tuổi, quê Vĩnh Long, đang đứng chơi trên đường.

Vụ va chạm nghiêm trọng đã khiến bé gái tử vong tại chỗ. Công an phường Bình Hòa đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để bảo vệ và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an TP.HCM tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Qua trích xuất camera an ninh, thời điểm xảy ra tai nạn, có ba anh em ruột của bé A. đang đứng chơi ở khu vực giao lộ này.

Người dân địa phương cho biết, gia đình bé A. thuê trọ cách hiện trường vài chục mét. Tài xế H. cũng thuê trọ gần đó và vào thời điểm xảy ra vụ việc, người này đang trên đường chạy xe về phòng trọ để nghỉ ngơi.

Hiện tại, vụ việc đang được Công an TP.HCM thụ lý. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Công an TP.HCM kêu gọi người dân cung cấp thông tin và hình ảnh liên quan đến vụ tai nạn để phục vụ quá trình điều tra. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng yêu cầu các cá nhân, tổ chức có liên quan phối hợp chặt chẽ để đảm bảo quá trình điều tra được tiến hành một cách minh bạch và công bằng.

Qua vụ việc này, một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và nâng cao ý thức bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Cơ quan chức năng sẽ tiếp tục vào cuộc để làm rõ nguyên nhân và đưa ra các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Sáng ngày 25/7, tại tỉnh Hà Tĩnh, một vụ việc người dân phát hiện thi thể nam giới bên cạnh xe máy đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ. Sự việc đã thu hút sự quan tâm của dư luận, và các cơ quan chức năng đang khẩn trương làm rõ nguyên nhân.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, đang điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang, khiến anh ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay sau đó, anh T. đã báo cáo sự việc cho cơ quan chức năng.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành xác minh. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, nguyên nhân của vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân cung cấp thông tin và phối hợp để giải quyết vụ việc một cách nhanh chóng và hiệu quả.

https://baohap.vn/anh-chop-den-thi-the-nguoi-dan-ong-ben-canh-xe-may-tren-tinh-lo-552-184387.html

Cảnh sát thành phố Wenatchee gần đây đã công bố đoạn video ghi lại từ camera đeo trên người của Travis Decker, cung cấp một cái nhìn sâu sắc về hành vi của anh ta vài ngày trước khi bị cáo buộc giết hại các con gái của mình. Đoạn video này được cung cấp cho KING5 và cho thấy Decker tương tác với một sĩ quan cảnh sát tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông vào ngày 27 tháng 5.

Trong đoạn video ghi từ camera đeo trên người của sĩ quan Timothy Jeffris thuộc Bộ phận Cảnh sát Wenatchee, Decker mô tả vụ tai nạn xảy ra tại khu vực Safeway Wenatchee trên đường Miller. Anh ta nói rằng vụ tai nạn xảy ra khi mọi người đang di chuyển và anh ta bất ngờ va vào một người khác. Decker phủ nhận đã nhấn ga và cho biết mình chỉ đang bỏ chân ra khỏi phanh.

Đoạn video này được phát hành sau khi KING5 nộp yêu cầu công khai vào ngày 2 tháng 6. Trước đó, cảnh sát thành phố Wenatchee đã phát hành đoạn video từ camera trên xe tuần tra vào ngày 15 tháng 7. Đoạn video mới này cung cấp thêm thông tin về hành vi của Decker trước khi anh ta bị cáo buộc mất tích cùng các con gái vào ngày 30 tháng 5.

Các con gái của Decker, Paityn, Evelyn và Olivia, bị cáo buộc đã bị giết hại tại một khu cắm trại gần Leavenworth. Thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật cho biết Decker đã thực hiện hành vi tội ác này. Hiện tại, Decker được cho là đã trốn thoát hoặc đã chết trong khu vực rừng gần Leavenworth.

Trong đoạn video từ camera đeo trên người, Decker thông báo với sĩ quan rằng anh ta không có bảo hiểm và sống tại ‘khoảng vũ khí’, nơi kho chứa vũ khí của thành phố Wenatchee mà cựu binh sĩ quân đội Mỹ này đã ở. Khi được thông báo rằng anh ta sẽ nhận được vé vì không có bảo hiểm, Decker tỏ ra nhẹ nhõm rằng mình sẽ không bị đi tù.

Decker tiếp tục đặt câu hỏi khi được hỏi liệu anh ta sẽ đi tù nếu không có giấy phép lái xe hoặc nếu giấy phép của anh ta bị đình chỉ. Điều đáng chú ý là nạn nhân của vụ tai nạn giao thông, người từ chối phỏng vấn trên camera với KING5, cho biết anh ta đã nói với Decker trước khi sĩ quan đến rằng anh ta sẽ không bị giam giữ vì một vụ tai nạn nhỏ.

Nạn nhân mô tả Decker là một người không tỉnh táo và mô tả các câu hỏi và câu trả lời kỳ lạ từ Decker. Các hồ sơ mà KING5 thu được cho thấy Decker đã liên quan đến một vụ tai nạn bỏ trốn ba tuần trước đó. Trong trường hợp đó, cảnh sát đã xác định được xe tải của Decker nhưng không tiếp tục vụ việc vì nạn nhân nói họ không muốn nộp đơn khiếu nại.

Video về vụ việc đã được cung cấp cho công chúng để hiểu rõ hơn về hành vi của Decker trước khi thực hiện tội ác khủng khiếp. Cảnh sát thành phố Wenatchee không lập tức trả lời câu hỏi về lý do đoạn video này không được công bố trong giai đoạn đầu của cuộc truy manh lớn.