Cập nhật nóng Sài Gòn: Nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM sau 2 năm thi công. Hiện trường vụ cháy xưởng 12.000m2 ở Tây Ninh.
-
-
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện, hướng tới loại bỏ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân trong vành đai 3 vào năm 2030. Điều kiện cần là đảm bảo hạ tầng về điện, giao thông và đất đai cho trạm sạc và bãi xe công cộng.
-
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Đến 2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 2028, không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2. Từ 2030, chính sách này tiếp tục được mở rộng trên Vành đai 3.
-
Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh về việc cấm xe máy xăng và các giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Thành phố triển khai giải pháp thay thế xe máy xăng bằng xe máy điện, ôtô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm cấm xe máy xăng, nồng độ PM2.5 trung bình năm ở Bắc Kinh giảm xuống còn khoảng 30 microgam/m3.
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028 và loại bỏ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới 2030.
