Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách được nhiều người ủng hộ nhưng cũng có băn khoăn. Chuyên gia đánh giá đây là xu hướng cần thiết, phù hợp toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ để người dân chuyển đổi sang xe điện thành công.
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Đến 2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 2028, không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2. Từ 2030, chính sách này tiếp tục được mở rộng trên Vành đai 3.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028 và loại bỏ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới 2030.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm lưu thông trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, các loại xe môtô, xe gắn máy chạy xăng sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.