Trên giường bệnh, chị L. vẫn chưa nguôi đi nỗi đau và sự tuyệt vọng khi mất tích cùng chồng và hai con trong vụ việc tàu du lịch QN-7105 bị lật trên vịnh Hạ Long. Đôi mắt chị đỏ hoe không ngừng chảy nước mắt khi liên tục gọi tên chồng và các con, mong một phép màu có thể xảy ra.

Chia sẻ về sự việc, chị L. kể lại rằng gia đình chị và gia đình bạn đã tụ họp 8 người để đi du lịch và tham quan vịnh Hạ Long. Tất cả mọi người đều đầy ắp hy vọng và hạnh phúc khi bắt đầu hành trình. Tuy nhiên, khi tàu đang trên đường vào bờ, một cơn giông lốc mạnh bất ngờ ập đến. Chị L. mô tả rằng chỉ trong vòng 2-3 giây, tàu đã rung lắc dữ dội và sau đó bị lật úp xuống biển.

Trong lúc tuyệt vọng, chị L. đã cố gắng bơi ra ngoài để tìm kiếm chồng và các con, nhưng không thể tìm thấy. Không chỉ tìm cách giải cứu bản thân, chị L. còn tiếp tục bơi vào trong tàu để cứu giúp những người khác. Với khả năng bơi của mình, chị đã cố gắng cứu càng nhiều nạn nhân trong tàu càng tốt. Lần cuối cùng chị bơi vào tàu, thấy mình kiệt sức nên đã quyết định bơi ra ngoài và kêu cứu tàu xung quanh.

Mặc dù muốn mặc áo phao và bơi vào bờ để cầu cứu mọi người, nhưng do quãng đường quá xa và thời tiết lạnh giá, mọi người đã ngăn cản chị thực hiện việc này. Hiện tại, chị L. đang nằm trên giường bệnh, hy vọng có thể tìm thấy chồng và hai con. Chị không ngừng cầu nguyện và hy vọng một phép màu sẽ đến với gia đình chị.

Gia đình chị L. vẫn giữ hy vọng và đang chờ đợi tin tức từ các cơ quan chức năng. Sự việc đáng tiếc này đã làm dấy lên nỗi lo lắng và chia sẻ trong cộng đồng. Mọi người đều hy vọng và cầu nguyện cho gia đình chị L. có thể vượt qua nỗi đau và tìm thấy những người thân yêu.

…. – Một trong những thông tin về cập nhật về vụ việc sẽ được cung cấp tới người dùng

Ngày 20/7, tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, anh Đặng Anh Tuấn, 36 tuổi, một trong những người may mắn sống sót sau vụ tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long, đã chia sẻ câu chuyện sinh tử của mình. Anh Tuấn và 11 người bạn của mình đã tới Hạ Long vào cuối tuần trước để tham quan và giải trí. Ban đầu, nhóm không có kế hoạch lên tàu tham quan vịnh, nhưng sau đó họ đã quyết định mua vé lên tàu hai tầng sơn trắng.

Sau khi xuất bến vào lúc 12h55 ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 bắt đầu hành trình thăm quan vịnh Hạ Long với 49 người trên tàu, gồm 46 du khách và 3 thuyền viên. Tuy nhiên, khi tàu đang di chuyển gần đến hang Đầu Gỗ, một cơn giông bất ngờ ập tới, khiến tàu bị sóng gió đánh lật úp. Tất cả hành khách và thuyền viên đều rơi xuống biển.

Anh Tuấn và nhiều hành khách khác đã cố gắng vùng vẫy để tìm đường thoát, và may mắn tìm thấy một khoảng sáng để bơi ra ngoài. Tuy nhiên, nhiều người khác không may đã tử vong. Chị Thùy Linh, một hành khách khác trên tàu, cũng đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình. Chị và gia đình đã chui vào được khoang tàu, nhưng sau đó chị đã quyết định lặn xuống để tìm đường thoát.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 23h đêm ngày 20/7, đã có 10 người được cứu và hơn 30 thi thể được vớt lên. Công tác tìm kiếm đã được triển khai xuyên đêm, và đến 0h ngày 21/7, nhà chức trách đã quyết định lật tàu để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 10h ngày 21/7, đã có 4 thi thể được tìm thấy, và hiện còn 4 người mất tích.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện chia buồn với gia đình người bị nạn và phân công Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn. Các cơ quan chức năng cũng đã yêu cầu điều tra nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm. Hiện tại, các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ vẫn đang được tiếp tục triển khai để tìm kiếm những người còn mất tích.

Như đã đưa tin, vào chiều ngày 19/7, tàu du lịch Vịnh Xanh 58 đã bị lật úp trên vịnh Hạ Long, khiến nhiều người bị mắc kẹt hoặc rơi xuống biển. Cảnh quan vịnh Hạ Long vốn dĩ là một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam, thu hút hàng triệu du khách mỗi năm.

Vào ngày 19 tháng 7 vừa qua, vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa hàng hải nghiêm trọng. Theo thông tin được cung cấp, con tàu này đã xuất phát từ bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 cùng ngày. Tuy nhiên, chỉ 35 phút sau đó, vào lúc 13h30, tàu đã bị ảnh hưởng bởi giông gió mạnh, dẫn đến việc bị lật úp. Hậu quả của vụ tai nạn là 37 người tử vong, 2 người mất tích, và 10 người may mắn được cứu sống.

Tại cuộc họp diễn ra vào chiều ngày 20 tháng 7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin chi tiết về quá trình cứu hộ. Đơn vị đã nhận được tin báo về tai nạn vào lúc 15h30, tức là sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau khi nhận được thông tin, lực lượng cứu hộ đã triển khai tàu cứu hộ đến hiện trường. Về thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58, đại tá Thuyết cho biết con tàu đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn theo quy định.

Con tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn, và công suất chở 48 hành khách, theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp khó khăn do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và giông gió tiếp tục đến vào khoảng 15h. Điều này đã khiến cho việc thông tin tai nạn được báo chậm trễ. Nhiều nạn nhân đã tự cứu nhau, tuy nhiên một số người bị mắc kẹt trong tàu và được người khác cứu ra ngoài nhưng đã kiệt sức và tử vong.

Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tích cực tìm kiếm 2 người mất tích còn lại. Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất rằng cần có thiết bị chuyên dụng, tương tự như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) thường được lắp đặt trên tàu biển. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước, và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

Một chuyên gia trong ngành thông tin hàng hải cũng cho rằng để cảnh báo sự cố sớm và tự động, cần có thiết bị chuyên dụng. TS Phạm Hà, CEO Lux Group, đề xuất rằng hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối ngày 19 tháng 7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.