An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống thực tế đã gây chú ý của dư luận. Gần đây, quy định cấm xe điện của cư dân để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Thông tin từ Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy cho biết, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

Việc tăng cường phổ biến, nâng cao nhận thức, kiến thức về an toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện là điều cần thiết. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường thanh tra, kiểm tra và giám sát việc thực thi các quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện sẽ giúp người dân yên tâm khi sử dụng phương tiện xanh này. Các chủ đầu tư, ban quản lý cần đầu tư vào hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân.

Tóm lại, an toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện là vấn đề bức thiết và cần được quan tâm. Các bên liên quan cần phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho người dân khi sử dụng xe điện.

Một đoạn clip gần đây ghi lại cảnh người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của Cảnh sát giao thông (CSGT) khi bị kiểm tra trên đường đã gây ra một cuộc tranh cãi sôi nổi trên mạng xã hội. Sự việc này đã diễn ra trên đường Lê Văn Sỹ, phường Phú Nhuận, TP.HCM, khi CSGT yêu cầu một nam thanh niên xuất trình giấy tờ để kiểm tra. Tuy nhiên, người này đã yêu cầu CSGT cho xem chuyên đề kiểm tra, nhưng CSGT từ chối và giải thích rằng ‘Cái này không công khai được’.

Nam thanh niên cho rằng người dân có quyền biết CSGT có được lãnh đạo ký phân công làm vào giờ này, ở đây hay không. Cuối cùng, CSGT và người dân đã có cuộc trao đổi, giải thích về quyền và nghĩa vụ của cả hai phía. Sự việc này đã đặt ra câu hỏi về quyền và nghĩa vụ của người dân khi tương tác với lực lượng CSGT trong quá trình thực thi công vụ.

Theo quy định mới nhất của Thông tư 46/2024 của Bộ Công an, có hiệu lực từ 15.11.2024, người dân được quyền giám sát CSGT qua 5 hình thức, bao gồm tiếp cận thông tin công khai, qua các chủ thể giám sát, tiếp xúc giải quyết trực tiếp công việc, kết quả giải quyết các vụ việc và quan sát trực tiếp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc giám sát của người dân phải đảm bảo không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ khi đang thực thi công vụ. Người dân không được vào khu vực thực thi công vụ trừ người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

Đại diện Cục CSGT cho biết việc kiểm tra hành chính của lực lượng chức năng được thực hiện theo quy định của công an các tỉnh, thành. Người dân giám sát CSGT bằng cách ghi nhận ở bên ngoài, qua quan sát trực tiếp, không được quyền yêu cầu kiểm tra các kế hoạch chuyên đề của CSGT. Cục CSGT cũng thông tin rằng nếu người dân quay clip đưa lên mạng mà sai sự thật hoặc gây ảnh hưởng dư luận sẽ bị phạt tiền và nặng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự. Việc quay clip của người dân chỉ để phục vụ khiếu nại, phản ánh.

Về chuyên đề, người dân sẽ được xem khi có đơn tố cáo hoặc khiếu nại. Thông tin này đã giúp làm rõ quyền và nghĩa vụ của người dân khi tương tác với CSGT, cũng như những quy định mới nhất về giám sát CSGT. Đồng thời, cũng cần lưu ý rằng việc giám sát phải được thực hiện một cách có trách nhiệm và không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ.

Như vậy, việc người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của CSGT là một quyền của họ, nhưng cũng cần phải được thực hiện một cách có trách nhiệm và tuân thủ các quy định hiện hành. Trong khi đó, CSGT cũng cần phải có thái độ lịch sự, tôn trọng và giải thích rõ ràng cho người dân về quyền và nghĩa vụ của họ.

Để biết thêm thông tin về quy định mới nhất của Thông tư 46/2024, vui lòng truy cập đây . Để tìm hiểu thêm về quyền và nghĩa vụ của người dân khi tương tác với CSGT, vui lòng truy cập đây .

Thị trường blockchain đang đối mặt với thách thức lớn về sự chấp nhận rộng rãi do sự non trẻ của các giải pháp và đặc biệt là sự thiếu thốn một khuôn khổ pháp lý rõ ràng. Mặc dù công nghệ blockchain đã đạt được những bước tiến đáng kể trong những năm gần đây, việc áp dụng rộng rãi vẫn còn bị cản trở bởi sự chưa trưởng thành của các sản phẩm và dịch vụ trên thị trường cũng như sự không rõ ràng về quy định quản lý.

Công nghệ blockchain, với khả năng cung cấp một hệ thống lưu trữ và truyền tải dữ liệu an toàn, minh bạch và phân decentralized, đã thu hút sự quan tâm của nhiều ngành công nghiệp. Tuy nhiên, việc áp dụng công nghệ này vào thực tiễn vẫn còn nhiều thách thức. Các giải pháp blockchain hiện tại vẫn còn trong giai đoạn phát triển, chưa đạt được mức độ trưởng thành và ổn định cần thiết để có thể được áp dụng rộng rãi.

Một trong những thách thức lớn nhất đối với sự phát triển của thị trường blockchain là sự thiếu thốn một khuôn khổ pháp lý rõ ràng. Các cơ quan quản lý trên toàn thế giới vẫn còn đang tìm cách để quản lý và giám sát thị trường này một cách hiệu quả. Sự không rõ ràng về quy định quản lý đã tạo ra sự không chắc chắn cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư, khiến họ ngại ngùng khi tham gia vào thị trường blockchain.

Để vượt qua những thách thức này, các doanh nghiệp và tổ chức cần phải tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để tạo ra các giải pháp blockchain trưởng thành và ổn định hơn. Đồng thời, các cơ quan quản lý cần phải nhanh chóng xây dựng và hoàn thiện khuôn khổ pháp lý để tạo ra một môi trường kinh doanh an toàn và minh bạch cho thị trường blockchain.

Trong thời gian tới, chúng ta có thể mong đợi sự phát triển của các giải pháp blockchain mới và cải tiến, cũng như sự hình thành của một khuôn khổ pháp lý rõ ràng và hợp lý. Khi đó, thị trường blockchain có thể sẽ đạt được sự chấp nhận rộng rãi và trở thành một phần quan trọng của nền kinh tế kỹ thuật số trong tương lai. Theo dõi CoinDesk để cập nhật những tin tức mới nhất về thị trường blockchain và tiền điện tử.