Tách làn ô tô và xe máy giúp giảm nguy cơ va chạm, đảm bảo di chuyển an toàn. Hiện nay, tình trạng trộn làn và ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở đô thị lớn. Do đó, cần giải pháp tách làn đường riêng cho từng loại phương tiện. Đồng thời, nâng cao ý thức tham gia giao thông và cải tạo hạ tầng để giảm thiểu tai nạn.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm lưu thông trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, các loại xe môtô, xe gắn máy chạy xăng sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Triển khai chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, đại diện EVNHANOI cho biết phân bổ trạm sạc xe điện tại Hà Nội không đều. Cần quy hoạch trạm sạc theo khu vực để đảm bảo điều phối điện. Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải đề nghị thành phố hỗ trợ về chi phí, hạ tầng và chính sách.