Ngày 3/8, Công an phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi, đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi triệu tập một nam thanh niên 19 tuổi để làm rõ hành vi bốc đầu xe máy.

Trước đó, vào tối ngày 10/7, thanh niên này đã lái xe máy Wave, chở một cô gái phía sau, và thực hiện hành vi bốc đầu xe khoảng 5 giây trên đường Phan Đình Phùng, đoạn gần một siêu thị tại phường Kon Tum cũ. Hành vi này đã bị người dân ghi hình và phản ánh tới lực lượng chức năng.

Trong quá trình làm việc với cơ quan công an, nam thanh niên đã thừa nhận hành vi của mình và cam kết không tái phạm. Tuy nhiên, anh ta đã phải đối mặt với việc bị phạt hành chính và tịch thu xe máy.

Theo quy định tại khoản 11, điều 7, Nghị định 168/2024, người lái xe thực hiện hành vi bốc đầu xe sẽ bị tịch thu phương tiện. Nghị định này quy định các hành vi bị nghiêm cấm, bao gồm việc lái xe bằng một bánh với xe hai bánh, lái xe bằng hai bánh với xe ba bánh, hoặc thực hiện các hành vi nguy hiểm khác như buông cả hai tay, dùng chân lái, ngồi về một bên, nằm trên yên xe để lái, hoặc tái phạm việc lạng lách, đánh võng.

Đây không phải là lần đầu tiên hành vi bốc đầu xe máy bị cơ quan chức năng xử phạt. Trước đó đã có nhiều trường hợp vi phạm tương tự bị phát hiện và xử lý. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Các chuyên gia an toàn giao thông cũng khuyến cáo, việc thực hiện hành vi bốc đầu xe máy không chỉ gây mất an toàn cho người lái và người chở phía sau, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông khác. Do đó, mỗi người tham gia giao thông cần ý thức và chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

Công an TP Hà Nội vừa thông báo về việc xử lý vi phạm hành chính đối với bà N.T.M.G., 55 tuổi, trú tại phường Hoàn Kiếm, Hà Nội. Bà G. đã bị lập biên bản vi phạm hành chính về hành vi sử dụng tạm thời lòng đường vào mục đích khác mà không có giấy phép.

Sự việc này liên quan đến việc bà G. tự ý thu tiền trông giữ phương tiện trái phép tại vỉa hè đối diện nhà tang lễ TP Hà Nội, trên phố Phùng Hưng. Trước đó, trên mạng xã hội lan truyền một clip phản ánh về mâu thuẫn trong việc trông giữ ô tô tại khu vực này. Trong clip, một tài xế ô tô đỗ xe tại khu vực có biển báo ‘Không thu tiền’ nhưng bị một người phụ nữ yêu cầu trả 50.000 đồng phí trông xe.

Sau khi xác minh, công an đã mời bà G. về trụ sở để làm rõ. Tại đây, bà G. đã thừa nhận hành vi trông giữ phương tiện trái phép của mình. Theo quy định tại Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, hành vi của bà G. có thể bị phạt từ 10-15 triệu đồng.

Công an phường Hoàn Kiếm đã yêu cầu bà G. và các hộ gia đình xung quanh cam kết không tái diễn hành vi trông giữ trái phép phương tiện tại khu vực nhà tang lễ TP Hà Nội. Việc này nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông tại khu vực này, cũng như bảo vệ quyền lợi của người dân.

Như vậy, có thể thấy rằng việc xử lý vi phạm hành chính đối với bà G. là cần thiết và phù hợp với quy định của pháp luật. Hy vọng rằng, với việc xử lý này, tình trạng trông giữ phương tiện trái phép tại khu vực nhà tang lễ TP Hà Nội sẽ được chấm dứt, đem lại sự an toàn và tiện lợi cho người dân.

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa. Nguyên nhân dẫn đến việc xử phạt là hành vi vượt ẩu, lấn làn trên đèo Khánh Lê của tài xế này.

Hình ảnh vượt ẩu của tài xế H.Đ.S. đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi đến cơ quan CSGT để tiến hành xử phạt. Sự việc cụ thể diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh.

Trong khi điều khiển ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa, tài xế H.Đ.S. đã tăng tốc và thực hiện việc vượt ẩu tại một khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền. Hành động này đã khiến xe của ông lấn sang làn đường ngược chiều, tạo tình huống suýt dẫn đến tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện.

May mắn thay, tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Toàn bộ diễn biến của sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và sau đó được gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý theo quy định.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT đã chuyển vụ việc đến Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để tiến hành xác minh. Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S.

Ông S. sau đó đã được mời đến trụ sở cơ quan chức năng để làm việc. Tại đây, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Căn cứ theo quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt hành chính trong mức từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Đây không phải là lần đầu tiên các tài xế vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và đảm bảo an toàn cho các phương tiện trên đường.

Trong thời đại số, người tiêu dùng đang phải đối mặt với một “ma trận” quảng cáo thổi phồng công dụng, sai sự thật trên các nền tảng mạng xã hội. Việc Quốc hội vừa thông qua Luật Quảng cáo sửa đổi ngày 16/6/2025, tại Kỳ họp thứ 9, khóa XV với tỷ lệ đồng thuận cao – 453/461 đại biểu tán thành, là bước đi cần thiết để tăng cường bảo vệ người tiêu dùng. Tuy nhiên, liệu những quy định mới có đủ mạnh để ngăn chặn tình trạng quảng cáo lừa dối ngày càng tinh vi?

Người tiêu dùng đang bị “bao vây” bởi hàng loạt quảng cáo trên Facebook, TikTok, YouTube… Từ “thần dược” chữa bách bệnh, kem “trắng da sau 7 ngày”, đến thực phẩm chức năng giúp “giảm 10kg không cần ăn kiêng” – tất cả đều được tô vẽ bằng những lời có cánh. Không ít người đã vô tình sập bẫy, chi tiền cho những sản phẩm chưa rõ nguồn gốc, để rồi vừa thiệt hại tài chính, vừa gánh rủi ro cho sức khỏe.

Chị Lê Thị Lan (Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết: “Tôi thấy một sản phẩm giảm cân được quảng cáo rầm rộ trên TikTok với lời hứa ‘giảm 5kg trong 10 ngày mà không cần ăn kiêng’. Tin tưởng, tôi mua dùng thử. Kết quả là cơ thể mệt mỏi, mất ngủ liên tục, phải dừng lại giữa chừng.”

Bà Trần Xuyến (55 tuổi, Hưng Yên) kể lại: “Tôi mua một loại thực phẩm chức năng được quảng cáo là giúp cải thiện xương khớp. Họ nói đã được Bộ Y tế cấp phép, nhưng khi nhận hàng thì không có tem nhãn gì cả, chỉ là lọ đựng sơ sài, không rõ nguồn gốc.”

Không chỉ dừng lại ở các sản phẩm trôi nổi, hàng giả – hàng kém chất lượng, nhiều quảng cáo còn ngang nhiên sử dụng hình ảnh người nổi tiếng, bác sĩ “giả mạo”, hoặc tự ý gắn mác “đã được cấp phép” để tăng độ tin cậy. Điều đáng lo ngại là phần lớn những quảng cáo này không được kiểm chứng nội dung, không rõ ràng về xuất xứ, thành phần, nhưng vẫn dễ dàng tiếp cận hàng triệu người dùng thông qua thuật toán lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội.

Chỉ trong vài tháng đầu năm 2025, cơ quan chức năng đã phát hiện hàng loạt vụ vi phạm liên quan đến quảng cáo sai sự thật, cho thấy thực trạng đáng báo động. Một trong những vụ gây chú ý là loạt video quảng bá sản phẩm “kẹo rau củ” có sự tham gia của hoa hậu Nguyễn Thúc Thùy Tiên, Hằng Du Mục và Quang Linh Vlogs. Những nội dung này lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, quảng bá kẹo như một sản phẩm có thể thay thế rau xanh trong bữa ăn hằng ngày, với lời giới thiệu gây tranh cãi: “Mỗi viên kẹo tương đương một đĩa rau”.

Tuy nhiên, sản phẩm chưa hề được kiểm chứng công dụng bởi cơ quan có thẩm quyền. Sau phản ánh gay gắt từ dư luận và báo chí, cơ quan điều tra đã vào cuộc và khởi tố các cá nhân liên quan với cáo buộc lừa dối người tiêu dùng. Vụ việc này trở thành minh chứng rõ nét cho sự cần thiết phải siết chặt hoạt động quảng cáo trong môi trường số.

Tại Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025 vào sáng ngày 17/7, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết công tác quản lý, giám sát không gian mạng tiếp tục được đẩy mạnh. Trong nửa đầu năm 2025, Bộ đã phối hợp với các nền tảng mạng xã hội xử lý hàng loạt nội dung vi phạm, xấu độc.

Cụ thể, trên Facebook đã chặn, gỡ 3.099 bài viết, với YouTube là 913 video và 7 kênh (đăng tải khoảng 12.000 video) vi phạm. Với TikTok, đã chặn, gỡ 1.284 nội dung vi phạm, gồm 5.600 video và 9 bản ghi âm, 724 tài khoản (đăng tải hơn 35.500 video). Những con số này cho thấy mức độ vi phạm còn lớn và lan rộng, đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ hơn nữa từ cả phía cơ quan quản lý và các nền tảng công nghệ.

Là thành viên của Đoàn Luật sư Hà Nội, Luật sư Phạm Thị Trang nhận định, hiện nay đã có nhiều văn bản pháp luật được ban hành nhằm bảo vệ quyền lợi của người dân trong các vấn đề liên quan đến quảng cáo và thông tin trên mạng. “Vấn đề đặt ra, mặc dù chế tài đã có nhưng tình trạng quảng cáo sai sự thật làm ảnh hưởng đến quyền lợi của người tiêu dùng vẫn diễn ra tràn lan. Phải chăng cần tăng mức xử phạt để bảo đảm tính răn đe, bởi việc quảng cáo gian dối đưa đến lợi nhuận rất lớn khiến một số người sẵn sàng chi trả cho nghệ sĩ, TikToker khoản lợi nhuận lớn để giúp sức cho việc đưa thông tin quảng cáo sai sự thật”, Luật sư Trang nhấn mạnh.

Luật Quảng cáo sửa đổi: Bước tiến nhưng chưa phải điểm kết Ngày 16/6/2025, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quảng cáo (Luật số 75/2025/QH15) được Quốc hội thông qua với 453/461 đại biểu Quốc hội có mặt tán thành (đạt 98%) và có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Đây là lần đầu tiên, pháp luật Việt Nam quy định rõ về quyền và nghĩa vụ của người chuyển tải quảng cáo, bao gồm cả người nổi tiếng, người có ảnh hưởng, chuyên gia, y bác sĩ, người có học hàm học vị, KOL, KOC và bất kỳ ai trực tiếp xác nhận, giới thiệu sản phẩm.

Theo quy định tại Điều 8a của luật sửa đổi (Luật số 75/2025/QH15), những người này phải đảm bảo tính chính xác, trung thực và có căn cứ với nội dung mình quảng bá, đồng thời chịu trách nhiệm pháp lý nếu thông tin sai lệch gây hậu quả cho người tiêu dùng.

Trước đây, Luật Quảng cáo chỉ nhấn mạnh đến trách nhiệm của người sản xuất, phát hành nội dung quảng cáo, nhưng không nêu rõ trách nhiệm của người đứng ra xác nhận, truyền tải nội dung ấy. Chính lỗ hổng đó khiến nhiều nghệ sĩ thoát khỏi trách nhiệm pháp lý, kể cả khi lời họ nói là nguyên nhân khiến người tiêu dùng bị lừa”. Tuy nhiên, việc thực thi vẫn là bài toán không dễ giải. Đặc biệt, trong bối cảnh nhiều tài khoản hoạt động ẩn danh, không đăng ký kinh doanh, phát tán nội dung quảng cáo sai sự thật trên các nền tảng xuyên biên giới như Facebook, TikTok, YouTube… thì khả năng kiểm soát và xử lý vi phạm vẫn còn nhiều lỗ hổng.

Trong môi trường số, quảng cáo có thể tiếp cận người tiêu dùng nhanh hơn cả một thông tin chính thống. Vì vậy, người tiêu dùng cần nâng cao kỹ năng “đề kháng thông tin”, không tin vào những nội dung “thần kỳ”, quá tốt để là sự thật.

Như vậy, Luật Quảng cáo sửa đổi là một bước tiến trong hành trình bảo vệ người tiêu dùng trước cơn bão quảng cáo thời đại số. Tuy nhiên, để luật thực sự phát huy hiệu quả, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp, nền tảng công nghệ và chính người tiêu dùng. Chỉ khi cả hệ thống cùng hành động, người tiêu dùng mới thực sự được đặt vào trung tâm và bảo vệ một cách thiết thực.

Một video ghi lại tình huống giao thông gần đây đã gây sự chú ý của cộng đồng mạng khi một chiếc ô tô điện VF5 dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội, và đã gây ra nhiều phản ứng và tranh cãi trên mạng xã hội.

Trong video, có thể thấy chiếc ô tô điện VF5 đang di chuyển trên đường thì dừng lại đột ngột để đón một người lên xe, mặc dù phía sau có 2-3 ô tô khác đang di chuyển và phải dừng lại theo. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nhiều người dùng mạng xã hội cũng bày tỏ sự không hài lòng với hành động của tài xế và khách hàng. Nick Hoàng Anh nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”.

Các quy định về giao thông đường bộ tại Việt Nam đã nêu rõ trách nhiệm của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Theo Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Ngoài ra, Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng quy định mức phạt đối với hành vi dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m. Mức phạt có thể lên đến 600.000-800.000 đồng. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Các chuyên gia và người dùng mạng xã hội hy vọng rằng những tình huống như thế này sẽ giúp nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và giảm thiểu các vụ việc tương tự trong tương lai. Đồng thời, cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Xem chi tiết về luật giao thông đường bộ tại Việt Nam và các quy định về dừng, đỗ xe an toàn.

Cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã có đề xuất xử lý vi phạm hành chính đối với ông Đặng Hoàng Giang, một cá nhân mang quốc tịch Áo, cư trú tại Hà Nội, do hành vi đăng tải thông tin sai lệch trên mạng xã hội. Cùng với đó, họ cũng kiến nghị Bộ Nội vụ xem xét thu hồi giấy phép lao động của ông Giang.

Đề xuất này được đưa ra sau quá trình xác minh và điều tra kỹ lưỡng của Cơ quan An ninh điều tra, kết luận rằng các hành vi của ông Giang, mặc dù có đăng tải thông tin sai sự thật liên quan đến vụ việc tại Công ty Văn hóa và Truyền thông Nhã Nam, nhưng chưa đạt đến mức độ cần thiết để xử lý theo quy định hình sự.

Ông Đặng Hoàng Giang sử dụng tài khoản mạng xã hội cá nhân ‘Giang Dang’ để đăng tải các thông tin sai lệch, gây ra những ảnh hưởng không mong muốn trên mạng xã hội. Thông tin sai sự thật này đã được lan truyền rộng rãi, tạo ra những quan ngại về tính chính xác và tin cậy của thông tin trên môi trường mạng.

Trước đó, ông Giang đã gây chú ý với cuốn hồi ký “Đảo”, một tác phẩm đã được nhiều người quan tâm và đón đọc. Tuy nhiên, vụ việc liên quan đến thông tin sai sự thật mà ông Giang đăng tải đã khiến dư luận đánh giá lại về tính xác thực và trách nhiệm của cá nhân khi chia sẻ thông tin trên mạng xã hội.

Hiện tại, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội đang xem xét đề xuất của cơ quan công an và sẽ tiến hành các bước cần thiết để xử lý vi phạm của ông Giang theo quy định của pháp luật. Bộ Nội vụ cũng sẽ xem xét kiến nghị về việc thu hồi giấy phép lao động của ông này, đánh giá lại tư cách và hoạt động của ông Giang trong lĩnh vực văn hóa và truyền thông tại Việt Nam.

Các biện pháp này thể hiện nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc giữ gìn môi trường thông tin lành mạnh, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi lợi dụng mạng xã hội để đăng tải thông tin sai sự thật, gây ảnh hưởng tiêu cực đến xã hội.

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa, Hà Nội, đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây bức xúc trong người dân và ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông cũng như mỹ quan đô thị. Nhiều khách hàng đến các quán nước, quán bia ven hồ Đống Đa, nghe theo lời của chủ quán dựng xe trên vỉa hè phố Mai Anh Tuấn, đã bị lực lượng chức năng xử phạt hành chính.

Người dân sống quanh hồ cho biết, nhiều cá nhân đã ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè, bờ hồ làm nơi đỗ xe và buôn bán, khiến người đi bộ không còn lối đi và làm xấu đi hình ảnh đô thị. Ông Phan Thành Chuyên, trú tại phường Ô Chợ Dừa, bức xúc cho biết: ‘Việc lấn chiếm vỉa hè để bán hàng đã diễn ra trong nhiều năm. Gần đây, dù thành phố đang chỉnh trang lại khu vực hồ Đống Đa, nhưng nhiều người vẫn xem vỉa hè như của riêng, chiếm dụng một cách phản cảm’.

Theo ông Nguyễn Doãn Thành, Trưởng phòng Kinh tế Hạ tầng Đô thị phường Ô Chợ Dừa, công tác đảm bảo trật tự đô thị đã được xác định là nhiệm vụ trọng tâm ngay từ khi phường vận hành theo mô hình chính quyền đô thị. Phường đã chủ động phối hợp với công an và các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt ra quân lập lại trật tự trên phố Mai Anh Tuấn và khu vực ven hồ Đống Đa.

Trong một nỗ lực để lập lại trật tự, tối ngày 17/7, lực lượng chức năng đã xử lý 12 trường hợp vi phạm trật tự đô thị và an toàn giao thông với tổng số tiền phạt là 18 triệu đồng tại khu vực phố Mai Anh Tuấn. Trong đó, 6 trường hợp bị xử phạt 15 triệu đồng vì kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, và 6 trường hợp còn lại bị phạt 3 triệu đồng do đỗ xe máy trái phép.

Một số người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định cho biết, họ đã được chủ quán hướng dẫn để xe trên vỉa hè và không biết rằng hành động này là vi phạm luật. Chị N.T.H., trú tại phường Đống Đa, người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định, chia sẻ: ‘Sau giờ làm việc, tôi cùng vài đồng nghiệp ghé vào quán nước. Chủ quán bảo cứ để xe đó, không sao đâu. Tôi nghe theo và bị xử phạt’.

Còn chị Nguyễn Thị M. cho biết: ‘Vừa vào quán bia với bạn, tôi hỏi chủ quán để xe đây có được không. Nghe tôi hỏi, chủ quán liền nói: ‘Không sao đâu em, cứ để đó. Có gì quán chịu trách nhiệm, em cứ yên tâm’. Tôi tin lời nên để xe rồi vào quán, vừa ngồi uống được hớp nước thì thấy xe bị đưa đi. Tôi vội chạy ra xin lại xe thì các anh công an yêu cầu xuất trình giấy tờ và lập biên bản xử phạt hành chính vì vi phạm trật tự vỉa hè, lòng đường’.

Thông tin về các vụ việc lấn chiếm vỉa hè và đỗ xe trái phép hiện nay đang là vấn đề rất được quan tâm. Hy vọng mỗi cá nhân sẽ có ý thức để giữ gìn mỹ quan đô thị nói riêng cũng như các quy định về an toàn giao thông ..

Nghị định 168 vừa được ban hành, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này đặt ra những mức phạt nghiêm trọng, lên đến 150 triệu đồng, đối với các chủ xe ô tô khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Với những quy định mới này, người dân cần nâng cao ý thức và chấp hành nghiêm ngặt các quy định về giao thông đường bộ để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Trong thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đồng thời