Năng lượng sạch – Phattrienkinhte.com https://phattrienkinhte.com Nơi chia sẻ kiến thức và thông tin chuyên sâu về phát triển kinh tế tại Việt Nam và trên thế giới. Fri, 19 Sep 2025 18:40:38 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/phattrienkinhte.svg Năng lượng sạch – Phattrienkinhte.com https://phattrienkinhte.com 32 32 Hà Nội ‘rót’ ưu đãi để mở trạm sạc xe điện https://phattrienkinhte.com/ha-noi-rot-uu-dai-de-mo-tram-sac-xe-dien/ Fri, 19 Sep 2025 18:40:36 +0000 https://phattrienkinhte.com/ha-noi-rot-uu-dai-de-mo-tram-sac-xe-dien/

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Những ưu đãi này bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Đây là những bước đi nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh tại Hà Nội.

Menurut Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này.

Trước những thách thức về môi trường và nhu cầu giao thông bền vững, thành phố Hà Nội đang hướng tới việc tăng cường sử dụng phương tiện xanh. Các chính sách ưu đãi được đề xuất nhằm mục đích thu hút các nhà đầu tư vào lĩnh vực năng lượng sạch, từ đó hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.

Để đạt được mục tiêu đề ra, thành phố sẽ cần sự tham gia tích cực của các nhà đầu tư, doanh nghiệp trong lĩnh vực năng lượng sạch. Với những ưu đãi được đề xuất, hy vọng rằng sẽ có nhiều dự án trạm sạc, hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch được triển khai trong thời gian tới.

Mục tiêu của thành phố Hà Nội là không chỉ phát triển hạ tầng giao thông bền vững mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Việc đầu tư vào năng lượng sạch và phương tiện xanh được xem là bước đi chiến lược để đạt được mục tiêu này.

]]>
Công nghệ mở ra con đường tới tương lai xanh toàn cầu https://phattrienkinhte.com/cong-nghe-mo-ra-con-duong-toi-tuong-lai-xanh-toan-cau/ Fri, 08 Aug 2025 12:27:44 +0000 https://phattrienkinhte.com/cong-nghe-mo-ra-con-duong-toi-tuong-lai-xanh-toan-cau/

Công nghệ đang trở thành yếu tố then chốt trong việc mở ra một tương lai bền vững cho nhân loại. Sự phát triển không ngừng của công nghệ đã và đang đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển. Trong bối cảnh thế giới đang phải đối mặt với những thách thức lớn như biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và cạn kiệt tài nguyên, công nghệ đã trở thành một phần không thể thiếu trong việc tìm ra giải pháp.

Công nghệ - Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu - Ảnh 3
Công nghệ – Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu – Ảnh 3

Năng lượng tái tạo, như năng lượng mặt trời và gió, đã trở thành một trong những nguồn năng lượng chính của thế giới. Công nghệ lưu trữ năng lượng cũng đã được cải tiến đáng kể, giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Sự tiến bộ này không chỉ giúp giảm lượng khí thải nhà kính mà còn mở ra những cơ hội mới cho việc sử dụng năng lượng sạch.

Công nghệ - Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu - Ảnh 2
Công nghệ – Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu – Ảnh 2

Trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. AI giúp dự báo nhu cầu điện, điều phối lưới điện thông minh và tối ưu hóa việc tích hợp nguồn năng lượng tái tạo. AI cũng giúp cải thiện giao thông đô thị, giảm ùn tắc và lượng khí thải nhà kính. Với khả năng phân tích dữ liệu lớn, AI có thể giúp các nhà quy hoạch đô thị tạo ra những giải pháp giao thông thông minh và hiệu quả hơn.

Công nghệ - Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu - Ảnh 5
Công nghệ – Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu – Ảnh 5

Kinh tế tuần hoàn cũng là một trong những lĩnh vực mà công nghệ đang đóng vai trò quan trọng. Công nghệ giúp phân loại rác thải tự động, tăng tỷ lệ tái chế và giảm thiểu lãng phí nguyên liệu. Công nghệ in 3D cũng giúp sản xuất theo yêu cầu, giảm tồn kho và vận chuyển. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu lãng phí mà còn mở ra những cơ hội mới cho việc sản xuất và kinh doanh bền vững.

Công nghệ - Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu - Ảnh 4
Công nghệ – Lối mở cho tương lai xanh toàn cầu – Ảnh 4

Tất cả những đổi mới trên đang được tích hợp vào các thành phố thông minh, nơi công nghệ không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn nâng cao chất lượng sống của cư dân. Công nghệ không phải là viên đạn bạc, nhưng là công cụ đắc lực trong hành trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. Việc áp dụng công nghệ vào các lĩnh vực khác nhau của đời sống không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững.

Từ năng lượng tái tạo đến trí tuệ nhân tạo, từ kinh tế tuần hoàn đến thành phố thông minh, đổi mới công nghệ đang mở ra một lộ trình mới cho sự phát triển hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Việc đầu tư và thúc đẩy công nghệ sạch ngay hôm nay không chỉ là lựa chọn thông minh mà còn là trách nhiệm chung của toàn nhân loại. Chúng ta cần tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của công nghệ và áp dụng nó vào các lĩnh vực khác nhau của đời sống để tạo ra một tương lai bền vững cho nhân loại.

]]>
Hà Nội có giải pháp gì giảm ô nhiễm không khí từ xe máy? https://phattrienkinhte.com/ha-noi-co-giai-phap-gi-giam-o-nhiem-khong-khi-tu-xe-may/ Tue, 29 Jul 2025 21:50:34 +0000 https://phattrienkinhte.com/ha-noi-co-giai-phap-gi-giam-o-nhiem-khong-khi-tu-xe-may/

Chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện là một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội. Theo PGS. TS Hoàng Anh Lê, Trưởng bộ môn Quản lý môi trường, Khoa môi trường, Trường Đại học Khoa học tự nhiên (Đại học Quốc gia Hà Nội), xe máy là nguồn gây ô nhiễm không khí chính do tiêu thụ nhiều năng lượng và phát thải trực tiếp qua ống xả mà không qua hệ thống xử lý khí thải.

Nghiên cứu cho thấy, ban ngày xe máy là nguồn phát thải chủ yếu, trong khi vào ban đêm, xe tải hạng nặng chiếm ưu thế. Tại Hà Nội, số lượng xe máy ước tính khoảng 6,9 triệu phương tiện, trong đó 95% sử dụng xăng. Việc triển khai lộ trình chuyển đổi xe điện trong vành đai 1 sẽ tác động đến 9 phường, trong đó 6 phường nằm trọn trong vành đai 1. Số liệu thống kê sơ bộ cho thấy, trong vành đai 1 có lượng dân cư ổn định khoảng 600.000 dân, với tổng số xe máy tại chỗ khoảng 450.000 phương tiện.

Theo bà Nguyễn Hoàng Ánh, Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm từ các phương tiện giao thông chiếm trên 60% trong báo cáo của Hà Nội về ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, nguồn ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, bụi hoạt động giao thông là 23%, một nguồn bụi rất lớn nữa chiếm khoảng 29% là bụi từ hoạt động xây dựng và 17-18% là từ hoạt động đốt.

Để giảm phát thải của phương tiện giao thông đường bộ, nhất là giảm phát thải của xe máy, việc chuyển đổi xe máy chạy xăng sang sử dụng xe điện sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí thải, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, vấn đề hạ tầng trạm sạc và đơn vị cung cấp điện cần được giải quyết. Bên cạnh đó, cần giải quyết triệt để bài toán về rác thải pin như giảm thiểu việc thải bỏ pin, tái chế và chuyển mục đích sử dụng pin thải.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải xe cơ giới đường bộ, Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho rằng việc kiểm soát khí thải xe ô tô tham gia giao thông ở nước ta đã được thực hiện kể từ năm 2006, thì toàn bộ hơn 70 triệu xe máy đang lưu thông tại Việt Nam lại chưa thực hiện việc kiểm soát khí thải, mặc dù quy chuẩn khí thải xe máy đã áp dụng với xe máy mới ra thị trường.

Một số chuyên gia cũng cho rằng, việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần giảm thiểu sự lãng phí năng lượng. Tuy nhiên, để thực hiện việc chuyển đổi này, cần có sự hỗ trợ từ chính phủ và các tổ chức quốc tế để xây dựng hạ tầng trạm sạc và phát triển công nghệ pin.

TS Hoàng Anh Lê cũng đề xuất, để đẩy mạnh việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, cần có các chính sách hỗ trợ từ phía chính phủ, như giảm thuế, phí cho những người chuyển đổi sang xe điện. Bên cạnh đó, cần tăng cường tuyên truyền, giáo dục về lợi ích của việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện để nâng cao nhận thức của người dân.

Hiện nay, một số hãng sản xuất xe máy điện cũng đã bắt đầu đưa ra thị trường các mẫu xe máy điện với nhiều tính năng hiện đại và giá cả phải chăng. Điều này cũng giúp người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn khi quyết định chuyển đổi sang xe điện.

]]>