Giao thông

Cục Cảnh sát giao thông đã gặp gỡ hơn 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ tại Hà Nội để thảo luận nhằm giải quyết vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách.

Đoàn thanh niên khu vực phía Bắc tỉnh Thái Nguyên tổ chức hoạt động hè an toàn, ý nghĩa cho 2.000 thiếu nhi tại phường Đức Xuân, bao gồm các chương trình sinh hoạt cụm dân cư với trò chơi dân gian, dạy kỹ năng sống và tuyên truyền về an toàn giao thông, phòng chống đuối nước và xâm hại trẻ em.

“Tìm hiểu các giải pháp giao thông mới: sơn tốc độ tối đa trên mặt đường, tăng an toàn. Cập nhật tình hình giao thông: CSGT Hà Nội xử lý tài xế say xỉn, loạt vấn đề trên cao tốc và cầu Thạnh Đức. Thảo luận về sạc xe điện ở chung cư và kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Thủ tục hành chính đường sắt trực tuyến được công bố.”

Cupertino đã công bố Bảng điều khiển Biểu đồ tai nạn giao thông, thống kê 1.950 vụ va chạm từ 2018-2024 theo dữ liệu từ Hệ thống Hồ sơ Giao thông Toàn tiểu bang California. Trong 6 năm, có 47 thương tích nghiêm trọng, 10 tử vong chủ yếu trên các hành lang chính. Đây là bước đầu của thành phố hướng tới Vision Zero, giảm và loại bỏ tử vong và thương tích do tai nạn giao thông.

Tài xế nam tại Hà Nội bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn, sau khi đe dọa sẽ yêu cầu người yêu can thiệp. Đội CSGT đường bộ số 7 Hà Nội đã phát hiện và xử phạt theo quy định Luật giao thông.

Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Đến 2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 2028, không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2. Từ 2030, chính sách này tiếp tục được mở rộng trên Vành đai 3.

“Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy cũ sang xe điện.”

Mưa dông mạnh tại Thanh Hóa tối 19/7 đã gây ra sự cố, làm gãy cây xanh, tốc mái tôn, biển quảng cáo, khiến giao thông bị tắc nghẽn. Công an nhanh chóng có mặt tại hiện trường, điều tiết giao thông, không để xảy ra thiệt hại về người.

Mưa lớn và gió mạnh tại TP.HCM khiến nhiều cây xanh bị gãy nhánh, đổ ngã xuống đường, gây thiệt hại tài sản và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Lực lượng chức năng đang điều tiết giao thông, bảo vệ hiện trường để đảm bảo an toàn cho người dân.

Đề xuất cấm xe khách giường nằm hoạt động từ 2h30 đến 5h30 sáng để giảm thiểu tai nạn giao thông.

“Hai chợ ở Hà Nội là Chợ Phúc Lý và Chợ Xuân Phương bị bỏ hoang sau hàng chục tỷ đồng đầu tư. Chợ Phúc Lý bị ảnh hưởng bởi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, trong khi Chợ Xuân Phương vướng mắc giải phóng mặt bằng.”

Cập nhật ngày 20/7: Một cây rừng đổ tại đèo Bảo Lộc, Lâm Đồng gây tắc đường và đè lên ô tô 5 chỗ. Rất may không có thương vong. Cảnh sát giao thông đã phối hợp với cư dân địa phương dọn dẹp và thông đường. Lâm Đồng cảnh báo người dân tham gia giao thông cẩn thận do thời tiết phức tạp từ ảnh hưởng của bão Wipha.

24 giờ qua tại Hà Nội liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông kinh hoàng. Một ôtô mất kiểm soát đâm người đi đường, một vụ va chạm xe máy và xe ben làm một mẹ và hai con bị thương. Cùng với đó là vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Những vụ việc này làm dấy lên lo ngại về nguy cơ tai nạn giao thông.

Công ty cổ phần xe khách Phương Trang đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt mới với 557 phương tiện, gồm 27 tuyến điện EV và 8 tuyến diesel, đạt chuẩn quốc tế, sức chứa 30-60 chỗ.

TPHCM sẽ đưa vào khai thác 443 xe buýt điện mới trên 37 tuyến từ ngày 1/8. Trong đó, 27 tuyến chuyển sang chạy điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Sự thay đổi này giúp tăng số xe buýt điện lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện và tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường lên 48%.

TP HCM: xung đột giao thông xe máy và ô tô – đề xuất ưu tiên làn riêng cho xe máy, hạn chế ô tô trong nội đô.

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây bị đóng một phần để sửa chữa, gây ùn tắc. VEC phối hợp với lực lượng chức năng điều tiết giao thông, thi công 24/7 để giảm thiểu ảnh hưởng và hoàn thành trước kế hoạch.

Trung Quốc giải bài toán xe máy điện bằng cách mở rộng trạm sạc và thúc đẩy đổi pin. Việc này giúp giảm thời gian, chi phí sạc và tạo ra mạng lưới sạc rộng khắp. Họ cũng yêu cầu tích hợp hạ tầng sạc vào dự án nhà ở mới và xây khu sạc công cộng ở khu dân cư cũ.