Hội Cầu đường Hà Nội đã tổ chức Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và mục tiêu nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025. Tại hội nghị, Chủ tịch Hội Cầu đường Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết, mặc dù còn nhiều khó khăn, tập thể Hội đã đoàn kết hỗ trợ lẫn nhau, cùng hoàn thành xuất sắc mục tiêu nhiệm vụ đặt ra.

Hội đã tổ chức nhiều cuộc tọa đàm khoa học, không chỉ tiết kiệm thời gian, kinh phí mà còn thu được những kết quả thiết thực. Trong 6 tháng đầu năm, Hội đã tổ chức 5 cuộc tọa đàm khoa học về các lĩnh vực như tuyên truyền ATGT học đường, thiết kế mẫu điển hình cho các hạng mục ATGT, nguyên nhân và giải pháp nhằm cải thiện môi trường giao thông nội đô.

Hội Cầu đường Hà Nội hiện có trên 350 hội viên, với tổng số 19 chi hội. Cơ cấu tổ chức lãnh đạo Hội gồm có Chủ tịch và 6 phó Chủ tịch. Từ năm 2024 đến nay, tình hình phát triển khoa học – công nghệ, đặc biệt là khoa học – công nghệ ứng dụng phát triển với tốc độ cao. Thường trực Hội Cầu đường Hà Nội đã thường xuyên duy trì chế độ hội ý, giám sát những vấn đề mà Liên hiệp các Hội khoa học kĩ thuật TP Hà Nội, T.Ư Hội Cầu đường Việt Nam quan tâm để triển khai một cách bài bản từng bước, chắc chắn.

Trong thời gian qua, Hội đã tập trung chỉ đạo và mời các đồng chí trong Thường trực Hội, các nhà khoa học và các Chi hội dành nhiều thời gian tâm huyết, đề xuất bổ sung những vấn đề liên quan đến ngành giao thông vận tải thông qua các bài viết, ý kiến trực tiếp tại Hội thảo do Mặt trận Tổ quốc yêu cầu. Đặc biệt, có những góp ý, phản biện đối với Luật Thủ đô, Luật Đường bộ, Luật Trật tự, ATGT được cơ quan chức năng và Nhân dân lắng nghe, tiếp thu, đánh giá cao.

Chủ tịch Liên hội các Hội khoa học và kỹ thuật Hà Nội Lê Xuân Rao đánh giá rất cao vai trò và những kết quả công tác Hội Cầu đường đạt được trong thời gian qua. Ông Lê Xuân Rao cũng ủng hộ Hội Cầu đường chủ động, cố gắng hơn nữa trong việc phổ biến tiến bộ khoa học, cập nhật kiến thức về AI, số hóa… cho tập thể lãnh đạo, cán bộ, nhà nghiên cứu của Hội.

Trong 6 tháng cuối năm, Hội sẽ tiếp tục tập trung vào công tác nghiên cứu, tham vấn, phản biện khoa học, kỹ thuật cho TP trong lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là các vấn đề cấp thiết như Vùng phát thải thấp; sửa chữa, thay thế cầu yếu; tăng cường hiệu quả đầu tư Vành đai 4…

Phổ điểm khối D01 thi tốt nghiệp THPT năm 2025 được VietNamNet phân tích từ dữ liệu điểm thi của Bộ GD-ĐT cho thấy, điểm trung bình thí sinh đạt được năm nay ở khối này là 18,62, thấp hơn năm ngoái khoảng 0,87 điểm. Dựa vào phổ điểm này, ông Phùng Quán, chuyên gia tuyển sinh Trường Đại học Khoa học Tự nhiên TPHCM, nhận định điểm chuẩn các ngành tuyển bằng khối D01 có thể sẽ giảm nhẹ khoảng 0,5-1,5, nhưng các ngành như Kinh tế, Ngôn ngữ, Luật vẫn giữ mức cạnh tranh nếu chỉ tiêu không tăng.

Với 22 điểm khối D01, thí sinh và phụ huynh có thể cân nhắc lựa chọn vào những trường và ngành sau đây. Những thông tin này chỉ mang tính chất tham khảo và hỗ trợ thí sinh trong quá trình đăng ký nguyện vọng.

Đại học Bách khoa Hà Nội dự báo điểm chuẩn với mức điểm 22 ở khối D01, thí sinh có thể đăng ký vào một số ngành như: Quản lý giáo dục (21-23 điểm), Quản lý năng lượng (22-24 điểm), Tiếng Anh Khoa học Kỹ thuật và Công nghệ (21-23 điểm), Tiếng Anh Chuyên nghiệp quốc tế (21-23 điểm), Tiếng Trung Khoa học và Công nghệ (21-23 điểm), Khoa học máy tính – Đại học Troy (21-23 điểm), Quản trị kinh doanh – Đại học Troy (19-22 điểm).

Học viện Ngân hàng với mức điểm 22, thí sinh có thể tham khảo một số chương trình đào tạo liên kết quốc tế như ngành Kinh doanh quốc tế (liên kết ĐH Coventry, Anh Quốc) hay Ngân hàng và Tài chính quốc tế (liên kết ĐH Coventry, Anh Quốc), ngành Quản trị kinh doanh (liên kết ĐH CityU). Nhưng các chương trình liên kết với đại học của Anh và Mỹ có học phí trong các năm học tại Việt Nam từ 50 đến 230 triệu đồng/năm. Trường hợp sinh viên học năm cuối tại Anh hoặc Mỹ, học phí sẽ căn cứ theo học phí của trường đối tác.

Trường Đại học Giao thông Vận tải, đạt 22 điểm khối D01, nếu yêu thích các ngành kỹ thuật, thí sinh có thể tham khảo một số ngành học như: Kỹ thuật cơ khí động lực, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Kỹ thuật môi trường, Kỹ thuật xây dựng, Kỹ thuật cơ sở hạ tầng hoặc Hệ thống giao thông thông minh. Đây đều là ngành có điểm chuẩn mức 21-23 điểm trong những năm trước.

Trường Quản trị và Kinh doanh, Đại học Quốc gia Hà Nội, với 22 điểm khối D01, thí sinh có thể cân nhắc vào nhiều ngành như Quản trị doanh nghiệp và công nghệ, Marketing và Truyền thông, Quản trị nhân lực và nhân tài, Quản trị và an ninh. Những năm trước, các ngành này có điểm chuẩn khoảng 21-22 điểm.

Trường Đại học Mở Hà Nội, với 22 điểm khối D01, thí sinh có thể cân nhắc lựa chọn vào các ngành như: Tài chính – Ngân hàng, Luật, Luật quốc tế, Công nghệ kỹ thuật điều khiển và tự động hóa, Điện tử – viễn thông, Quản trị khách sạn hoặc Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành.

Học viện Phụ nữ Việt Nam dự báo điểm chuẩn năm 2025 vào trường có thể giảm 1-3 điểm, tùy tổ hợp. Với 22 điểm khối D01, thí sinh có thể đăng ký vào một số ngành của học viện như Công nghệ thông tin, Công tác xã hội, Tâm lý học, Kinh tế số, Giới và phát triển. Những ngành này các năm trước có điểm chuẩn từ 23 trở xuống.

Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, với 22 điểm khối D01, thí sinh có thể tham khảo các ngành: Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành, Quản trị khách sạn, Quản trị nhà hàng và dịch vụ ăn uống. Ngoài ra, các ngành Công nghệ vật liệu dệt may, Công nghệ dệt may cũng có điểm chuẩn khoảng 20-22 điểm ở các năm trước.

Trường Đại học Văn hóa Hà Nội, thí sinh có thể lựa chọn một số ngành phù hợp với mức điểm 22 khối D01 như: Kinh doanh xuất bản phẩm, Thông tin – Thư viện, Bảo tàng học, Quản lý di sản văn hoá.

Trường Đại học Thuỷ lợi, với mức điểm 22 khối D01, thí sinh có thể tham khảo các ngành như: Kỹ thuật xây dựng công trình thủy, Kỹ thuật xây dựng dân dụng và công nghiệp (Kỹ thuật xây dựng), Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Kỹ thuật tài nguyên nước, Tài nguyên nước và môi trường, Kỹ thuật cấp thoát nước, Xây dựng và quản lý hạ tầng đô thị, Kỹ thuật môi trường.

Trường Đại học Xây dựng, với mức điểm 22 khối D01, thí sinh có thể tham khảo một số ngành như: Kỹ thuật xây dựng, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Quản lý xây dựng, Quản lý dự án. Đây đều là ngành có điểm chuẩn mức 20-22 điểm trong những năm trước.

Trường Đại học Mỏ – Địa chất, với 22 điểm khối D01, thí sinh có thể tham khảo vào nhiều ngành như Quản lý công nghiệp, Kỹ thuật điện, Quản lý đất đai, Quản lý xây dựng. Ngoài ra, hầu hết các ngành kỹ thuật của trường đều có điểm chuẩn dưới 20.

Trường Đại học Điện lực, đạt 22 điểm khối D01, thí sinh có thể trúng tuyển vào nhiều ngành học như: Công nghệ kỹ thuật công trình xây dựng, Công nghệ kỹ thuật năng lượng, Công nghệ kỹ thuật môi trường. Ngoài ra, thí sinh cũng có thể lựa chọn ngành Quản lý năng lượng, Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có chuyến công tác đến tỉnh Quảng Trị để kiểm tra tiến độ các dự án trọng điểm, trong đó có Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy và Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị. Trong chuyến công tác này, Thủ tướng đã đánh giá cao tiềm năng và thế mạnh của tỉnh Quảng Trị, đồng thời gợi mở những hướng đi phù hợp để đưa quê hương Quảng Trị ngày càng phát triển.

Về Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Thủ tướng đã kiểm tra dự án thành phần đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ. Dự án này có tổng mức đầu tư trên 9.919 tỉ đồng và được xem là một trong những dự án quan trọng của tỉnh Quảng Trị. Thủ tướng ghi nhận các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính, chỉ còn lại công tác hoàn thiện 3 cầu vượt, các nút giao và an toàn giao thông. Các nhà thầu đang thi công 3 ca, 4 kíp để phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 7, đầu tháng 8, đưa vào khai thác dịp 19/8.

Thủ tướng cũng đã kiểm tra Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy, một dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị. Dự án này có diện tích 685ha, tổng mức đầu tư 15.000 tỉ đồng do Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy làm chủ đầu tư. Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5.900 tỉ đồng, thời gian thi công từ năm 2023 – 2027. Hiện công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 đã hoàn thành, đang tiến hành thi công quy mô 4 bến, các hạng mục đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ.

Về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, Thủ tướng đã kiểm tra và ghi nhận dự án được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 – Giải phóng mặt bằng; Dự án thành phần 2 – xây dựng Cảng hàng không. Hiện đã hoàn thành hạng mục sân đỗ và lề vật liệu, đang thi công các hạng mục đường cất hạ cánh và đường lăn; hạng mục nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đang được thi công.

Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, cùng với đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, cần hoàn thiện công tác quy hoạch, khai thác hiệu quả lợi thế về giao thông để phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao…, từng bước đưa đời sống nhân dân ngày càng ấm no, hạnh phúc. Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo tỉnh, các sở, ngành cần mạnh dạn “nghĩ sâu, làm lớn”, tận dụng tối đa thế mạnh của hệ thống đường cao tốc, đường ven biển, cảng hàng không, cảng biển… để đẩy mạnh kết nối vùng, khu vực, đưa Quảng Trị ngày càng phát triển.

Thủ tướng cũng yêu cầu Quảng Trị cần sẵn sàng tinh thần triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trong thời gian tới. Người đứng đầu Chính phủ đánh giá cao tiềm năng, thế mạnh của tỉnh Quảng Trị và hy vọng rằng với sự quyết tâm và nỗ lực của cả hệ thống chính trị, Quảng Trị sẽ tiếp tục phát triển nhanh chóng và bền vững trong thời gian tới.