Trận mưa dông lớn vào chiều ngày 19/7 đã gây ra những thiệt hại về tài sản tại Hà Nội và nhiều tỉnh thành khác do ảnh hưởng của bão Wipha. Mưa dông đã làm hư hỏng nhiều tài sản trên địa bàn, gây lo ngại về an toàn cho người dân.

Cụ thể, vào khoảng 16h30 cùng ngày, một cơn dông mạnh với gió lớn đã xảy ra tại Hà Nội, gây ra những thiệt hại đáng kể. Tại đường Nghiêm Xuân Yêm, phường Định Công, một hàng rào tôn tại công trình xây dựng bị đổ, đè lên 4 ô tô đang đỗ trong khu nội trú của khu đô thị Kim Văn Kim Lũ. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ việc này, tuy nhiên một số ô tô bị hư hỏng nhẹ.

Chị Diệp Quỳnh, cư dân tòa chung cư CT12A Kim Văn Kim Lũ, cho biết cơn dông đã làm gió lùa vào hành lang, khiến trần hành lang tầng 6 bị gió giật rơi một số tấm trần. Sự việc này làm cho nhiều người dân trong khu vực cảm thấy lo lắng về an toàn của mình.

Trận dông lớn cũng đã quật đổ nhiều cây xanh trên đường phố và trong các khu dân cư ở Hà Nội. Hiện tại, chưa có báo cáo về thiệt hại về người. Tuy nhiên, những thiệt hại về tài sản và cơ sở hạ tầng đã được ghi nhận.

Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã phát đi thông báo về tình hình thời tiết xấu, và đề nghị người dân hạn chế ra đường nếu không thực sự cần thiết do tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. CSGT khuyến cáo người dân khi lưu thông trên đường cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, bật đèn chiếu sáng và chú ý quan sát.

Người dân cũng được khuyến cáo không nên trú mưa dưới gốc cây, gần cột điện, biển quảng cáo hoặc những nơi có nguy cơ sạt lở, đổ sập. Người điều khiển xe máy nên mặc áo mưa gọn gàng, không che khuất tầm nhìn, tránh bị gió tạt gây tai nạn. Các tài xế ô tô cần kiểm tra hệ thống phanh, đèn, gạt mưa… để đảm bảo điều kiện kỹ thuật khi di chuyển trong mưa gió.

Trong trường hợp khẩn cấp hoặc cần hỗ trợ, người dân có thể liên hệ với Phòng Cảnh sát giao thông TP Hà Nội qua số điện thoại 0243.9424451 để được giúp đỡ.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn mới đây đã có chỉ đạo khẩn trương triển khai thực hiện các nội dung và nhiệm vụ của các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị. Mục tiêu chính là đảm bảo tiến độ khởi công trong năm 2025. Văn phòng UBND thành phố đã ban hành công văn thông báo ý kiến chỉ đạo của ông Tuấn liên quan đến việc kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị dự kiến khởi công trong năm 2025.

Theo đó, các sở, ngành, UBND các xã, phường và đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương và nghiêm túc triển khai thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố. Về tiến độ cụ thể, tuyến số 2, Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo sẽ bắt đầu khởi công vào ngày 10/10/2025. Trong khi đó, tuyến số 5, Văn Cao – Hòa Lạc sẽ khởi công vào ngày 19/12/2025.

Tuyến metro số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11,5km. Trong đó, 8,9km đi ngầm và 2,6km đi trên cao, với 7 ga ngầm và 3 ga trên cao. Dự án này có tổng mức đầu tư gần 35.600 tỷ đồng. Con số này tăng hơn 16.000 tỷ đồng so với chủ trương đầu tư được phê duyệt lần đầu vào năm 2008.

Đối với tuyến metro số 5, dự án có tổng mức đầu tư hơn 61.900 tỷ đồng và tổng chiều dài lên đến hơn 38km. Tuyến này sẽ đi qua các khu vực Văn Cao – Ngọc Khánh – Đại lộ Thăng Long – Vành đai 4 – Hòa Lạc. Trong đó, khoảng hơn 6km đi ngầm, khoảng 2km đi trên cao và khoảng 30km đi bằng. Tuyến số 5 sẽ có 21 nhà ga, bao gồm 6 ga ngầm và 15 ga nổi.

Chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành xu thế不可 đảo ngược trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã tập trung thảo luận về tầm quan trọng của việc chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện.

TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng mang lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ để bảo vệ sức khỏe và môi trường. Ông cũng cho biết Hà Nội đang dự kiến hỗ trợ tài chính trực tiếp để người dân yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là cần thiết và có thể thực hiện được. Ông đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này. Theo ông, việc thay đổi thói quen sử dụng phương tiện giao thông sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng cuộc sống.

Các chuyên gia cũng thảo luận về các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Một trong những giải pháp được đề xuất là tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng. Hà Nội đang tính đến việc phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào xe máy chạy xăng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang xe điện.

Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm. Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Đây là những bước đi quan trọng nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là một xu thế mà còn là một yêu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Với sự hỗ trợ của chính phủ và các chuyên gia, người dân có thể yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện và các phương tiện xanh khác, góp phần xây dựng một môi trường sống lành mạnh và bền vững.

Trong bối cảnh hiện nay, việc chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành một nhiệm vụ quan trọng và cấp thiết. Các chuyên gia và nhà quản lý đang tích cực làm việc để tìm ra các giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện và các phương tiện xanh khác. Với sự hợp tác và nỗ lực của tất cả các bên, chúng ta có thể xây dựng một tương lai xanh và bền vững cho thế hệ tương lai.