Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.
-
-
MACSTAR Group – tiên phong vận tải container thủy nội địa miền Bắc, đầu tư vào chiến lược xanh với đội tàu thân thiện môi trường, tham gia thị trường tín chỉ carbon. Doanh nghiệp xây dựng chuỗi cung ứng xanh kết hợp vận tải ven biển và thủy nội địa, giảm áp lực giao thông đường bộ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí logistics. Đồng thời, triển khai hệ thống vận hành thông minh, số hóa quy trình khai báo cảng, nâng cao năng suất và tối ưu hóa vận chuyển để giảm phát thải.
-
TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, gồm chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện đang được hoàn thiện với lộ trình và chính sách hỗ trợ cho người mua. Sở Xây dựng lập kế hoạch kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trong 2 giai đoạn, gồm xây dựng đề án kiểm soát và phân vùng hạn chế khí thải.
-
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện, hướng tới loại bỏ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân trong vành đai 3 vào năm 2030. Điều kiện cần là đảm bảo hạ tầng về điện, giao thông và đất đai cho trạm sạc và bãi xe công cộng.
-
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi giao thông bền vững với xe điện để giảm ô nhiễm. Chính quyền hỗ trợ bằng cách miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. Năm 2030, TP đặt mục tiêu 100% xe buýt và 30% xe cá nhân dùng điện.
-
“Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do. Chính sách này giúp giảm khí thải, mang lại lợi ích môi trường và kinh tế.”
-
Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích, giải pháp xe máy điện và kế hoạch tổ chức lại giao thông, hạ tầng để khuyến khích sử dụng xe điện, hướng tới loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu.
