Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa đưa ra đề xuất thí điểm tổ chức phân làn giao thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ, nhằm giảm thiểu tình trạng xe chạy chậm trên đường cao tốc và đảm bảo an toàn giao thông.

Đề xuất này bao gồm việc cấm xe tải và xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách, đồng thời quy định tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Cụ thể, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn đường trong cùng sát dải phân cách (làn 1) sẽ có tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Xe tải sẽ bị cấm hoạt động trên làn đường này.

Việc thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9, và giai đoạn 2 từ ngày 15/9 đến ngày 14/12. Trong giai đoạn 2, các cơ quan chức năng sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là một phương án tối ưu giúp giảm thiểu tình trạng xe chạy chậm trên đường cao tốc, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng ủng hộ đề xuất này và cho rằng nên nhân rộng trên các tuyến đường khác. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách là phù hợp, giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm để có thể nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác.

Việc thí điểm này được xem là một giải pháp cần thiết để giảm thiểu tình trạng xe chạy chậm trên đường cao tốc và đảm bảo an toàn giao thông. Nếu thành công, mô hình này có thể được nhân rộng trên các tuyến cao tốc khác để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả giao thông trên các tuyến đường cao tốc.

Các chuyên gia và tài xế đều đánh giá cao đề xuất này và hy vọng rằng nó sẽ giúp cải thiện tình hình giao thông trên các tuyến cao tốc.

Sau gần một tuần triển khai đợt tổng kiểm soát các loại xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc, lực lượng cảnh sát giao thông đã đạt được những kết quả đáng kể trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Theo thống kê, gần 110.000 xe đã được kiểm tra, trong đó có trên 11.200 trường hợp vi phạm được ghi nhận, với tổng số tiền phạt lên đến hơn 20 tỷ đồng.

Đợt kiểm soát này, bắt đầu từ ngày 25/7 và kéo dài trong một tháng, nhắm vào việc tăng cường kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông cho các xe kinh doanh vận tải. Thông tin từ lực lượng chức năng cho thấy, gần 10% tổng số xe được kiểm soát đã vi phạm các quy định về an toàn giao thông. Các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm chạy quá tốc độ cho phép, sử dụng điện thoại di động khi lái xe, để hàng hóa trên khoang chở khách, và chạy vào làn đường khẩn cấp.

Không chỉ tập trung vào việc xử phạt, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã tích cực tiến hành các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông và yêu cầu các nhà xe ký cam kết tuân thủ các quy định và lái xe an toàn, đặc biệt trên đường cao tốc. Qua đó, lực lượng chức năng mong muốn nâng cao ý thức của các lái xe về tầm quan trọng của an toàn giao thông, giảm thiểu các vụ tai nạn có thể xảy ra.

Trong thời gian diễn ra đợt tổng kiểm soát, lực lượng cảnh sát giao thông và các đơn vị chức năng sẽ tiếp tục duy trì các chốt kiểm soát, tập trung vào nhiệm vụ kiểm soát các xe kinh doanh vận tải. Mục tiêu của đợt kiểm soát này là đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tình trạng vi phạm luật giao thông và tai nạn giao thông liên quan đến các loại xe kinh doanh vận tải.

Các trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản và xử phạt theo quy định, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và kiểm soát đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Với những nỗ lực đang được triển khai, hy vọng rằng tình hình an toàn giao thông tại Việt Nam sẽ được cải thiện, giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và đảm bảo môi trường giao thông an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) mới đây đã đề xuất việc tổ chức thí điểm phân làn và cấm xe tải đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc chính là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là nhằm giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của các lái xe kinh doanh vận tải.

Theo thông tin từ đại diện Cục Cảnh sát Giao thông, tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách hiện đang diễn biến phức tạp. Nhiều trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện với tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, hoặc chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc.

Cục Cảnh sát Giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc trên. Trong giai đoạn 1, từ ngày 15/8 đến 14/9, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Cụ thể, trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Làn giữa sẽ cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Làn ngoài cùng sẽ cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.