Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Đến 2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm trong Vành đai 1. Từ 2028, không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2. Từ 2030, chính sách này tiếp tục được mở rộng trên Vành đai 3.
Nhiều người dân Hà Nội lo lắng với đề xuất cấm xe máy chạy xăng ở vành đai 1 từ năm 2026 trong khi các gia đình có thu nhập thấp sẽ phải đối mặt với khó khăn chuyển đổi sang xe điện.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi xây dựng thêm các trạm sạc cũng như các giải pháp cho vấn đề an toàn, tải điện. Cấm xe máy xăng cần kế hoạch cụ thể, đồng bộ.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện, với 15 triệu đồng/phương tiện.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028 và loại bỏ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới 2030.