Tại tỉnh Sơn La, chương trình tuyên truyền về sử dụng năng lượng tiết kiệm đã được tổ chức, với mục tiêu chuyển biến nhận thức và hành vi của học sinh. Sự kiện này được hợp tác triển khai giữa các đơn vị địa phương, công ty điện lực và nhà trường. Thông qua các hoạt động như thi, trả lời câu hỏi, nhiều em học sinh đã thay đổi cách sử dụng điện, tích cực giảm thiểu năng lượng.
Phát triển nông nghiệp bền vững gắn bảo vệ môi trường là yêu cầu tất yếu nhằm đối phó với biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường. Học viện Nông nghiệp Việt Nam đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao lĩnh vực này.
Triển lãm người khổng lồ tại Mỹ: Tượng đài 12m từ vật liệu tái chế, kêu gọi giảm rác thải và bảo vệ môi trường.
“Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy cũ sang xe điện.”
Mỗi năm, nông nghiệp Việt Nam tạo ra hơn 156 triệu tấn phụ phẩm nhưng chỉ 10-35% được tái chế hoặc tái sử dụng, gây lãng phí tài nguyên và ô nhiễm môi trường. Điều này cần được cải thiện để hướng tới mục tiêu tỷ lệ tái chế và tái sử dụng phụ phẩm đạt 70% vào năm 2030.
Phô mai chứa lượng lớn hạt vi nhựa. Nghiên cứu chỉ ra rằng, phô mai có hạn sử dụng dài hơn 4 tháng có chứa 1.857 hạt vi nhựa trên 1kg. Để giảm tiếp xúc với vi nhựa, nên hạn chế dùng đồ nhựa, dùng bình thủy tinh, inox và hộp đựng ăn bằng sứ, thủy tinh.
Chương trình “Mang đến những hành trình mới cho chai nhựa” tại Đồng Nai, mang đến sân chơi hè cho thiếu nhi và hướng dẫn tái chế chai nhựa thành đồ hữu dụng. Khuyến khích trẻ phân loại rác, tái sử dụng chai nhựa và bảo vệ môi trường.
Hơn 62.000 túi nylon đã được giảm trong chiến dịch “Ngày không sử dụng túi nylon tại Việt Nam 2025”. 16 doanh nghiệp lớn đã cùng Liên minh các nhà bán lẻ giảm túi nylon tổ chức chiến dịch từ 29/6 đến 3/7, thay thế túi khó phân hủy bằng túi thân thiện môi trường.
“Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do. Chính sách này giúp giảm khí thải, mang lại lợi ích môi trường và kinh tế.”
Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tiền 2-3 triệu đồng. Xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh, giảm khói hoặc không bảo đảm quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị phạt 800.000- 1 triệu đồng, đồng thời buộc lắp đầy đủ thiết bị hoặc thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn.
Phong trào “Chính quyền không giấy” đang được triển khai mạnh tại một số địa phương nhằm xây dựng chính quyền số và tận dụng công nghệ thông tin. Điều này giúp tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường và nâng hiệu quả làm việc. Tuy nhiên, vẫn còn vướng mắc về phần mềm và thủ tục hành chính; người dân mong muốn tỉnh nâng cấp và hoàn thiện hệ thống.
TS. Trần Thị Lành đã dành hơn 20 năm để phục dựng hệ sinh thái và hồi sinh cánh rừng, con sông tại khu vực đầu nguồn sông Ngàn Phố. Công trình này không chỉ mang lại giá trị về lịch sử, văn hóa, nhân văn, tâm linh và sinh kế, mà còn giúp ghi nhận giá trị của rừng thông qua tín chỉ carbon. Với triết lý quản trị dựa trên hệ sinh thái tuần hoàn, bà Lành hướng đến phục dựng giá trị của rừng và bảo vệ đa dạng sinh học.
“Tác phẩm Used to Be Green” của sinh viên Trường ĐH Văn Lang nổi bật tại Liên hoan phim Sinh viên quốc tế ISMA2025 với chủ đề “Dòng sông – Môi trường và Con người”, sử dụng trí tuệ nhân tạo để truyền tải thông điệp bảo vệ môi trường sống. Sự kiện thu hút 121 tác phẩm từ 37 trường ĐH ở 8 quốc gia.
Buổi tổng duyệt chương trình biểu diễn nghệ thuật đợt 2 đã diễn ra vào ngày 29/7 tại Quảng Ninh. Các thành viên Hội đồng nghệ thuật biểu diễn và đại diện các đơn vị chuyên môn liên quan đã tham dự. Ba vở kịch ngắn được tổng duyệt, gồm: “Ngôi sao may mắn”, “Chuyện nhà ông Khôi” và “Bố hứa với con”, nhằm tuyên truyền về Bộ quy tắc ứng xử, phong trào xây dựng đời sống văn hóa và nông thôn mới, cũng như phòng chống đuối nước và bảo vệ môi trường.
“TP.HCM lên kế hoạch xây trung tâm tái chế pin xe điện với công suất 3.000 tấn/năm, đạt chuẩn kỹ thuật để nhận phí tái chế và hỗ trợ các đơn vị.”
hoặc
“Đề xuất xây trung tâm tái chế pin xe điện tại TP.HCM để thu hồi 95% kim loại quý.”
hoặc
“TP.HCM dự kiến xây dựng trung tâm tái chế pin xe điện đạt công suất 3.000 tấn mỗi năm.”
Năm 2025, Đại học Khoa học, Đại học Huế tổ chức Hội thảo quốc tế Công nghệ và Quản lý Xanh (IFGTM) lần thứ 15 với chủ đề “Giải pháp quản lý và công nghệ xanh cho phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0”. Đây là diễn đàn quốc tế thường niên của Mạng lưới nghiên cứu Công nghệ và Quản lý Xanh (CGTMR), thu hút các cơ sở đào tạo và nghiên cứu môi trường trong nước và quốc tế. Tại hội thảo, các nhà khoa học, nhà hoạch định chính sách và quản lý sẽ trao đổi và chia sẻ những nghiên cứu mới nhất về bảo vệ môi trường, phát triển bền vững và ứng phó biến đổi khí hậu.
Các hiện tượng thiên nhiên kỳ lạ như sét đỏ và biển sữa đang thu hút sự chú ý do liên quan đến biến đổi khí hậu và tác động môi trường. Sét đỏ xuất hiện trong bão có thể liên quan đến thay đổi thời tiết và biến đổi khí hậu. Biển sữa với ánh sáng xanh lục có thể bị ảnh hưởng bởi các sự kiện khí hậu lớn, cho thấy một hệ sinh thái lành mạnh hoặc mất cân bằng sinh học. San hô toàn cầu đang bị tẩy trắng do ấm lên, các nhà khoa học đề nghị giải quyết nguyên nhân gốc rễ của biến đổi khí hậu để bảo vệ các rạn san hô.
Nghiên cứu của Đại học Queensland cho thấy tín hiệu tích cực về khả năng phục hồi của Rạn san hô Great Barrier. Giải pháp gồm giảm ô nhiễm từ con người và tăng quy hoạch bảo vệ để khôi phục đa dạng sinh học và thúc đẩy tăng trưởng san hô.
Ở TP.HCM, Viện Khoa học Công nghệ và Quản lý Môi trường, cùng Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường, Câu lạc bộ Hành trình Xanh Cựu chiến binh hợp tác với các doanh nghiệp tổ chức Lễ tổng kết khóa tập huấn ủ compost và Lễ ký kết ghi nhớ hợp tác về kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững. Sự kiện hướng đến việc thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn trong cộng đồng, giảm thiểu rác thải hữu cơ gia đình.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng, phát thải trực tiếp mà không qua hệ thống xử lý. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện và gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe máy điện đang được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và xử lý rác thải pin.