Khi mùa mưa bão đến, không khí ẩm ướt thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ về sự cố điện, đặc biệt là đối với các thiết bị điện tử trong những đợt giông sét. Sự nguy hiểm của sét không chỉ dừng lại ở việc gây hư hỏng mái nhà, mà còn có thể dẫn đến cháy nổ và làm hỏng các thiết bị điện như bóng đèn, tivi, tủ lạnh và điện thoại thông qua các đường dây điện thoại và dây tải điện. Trong bối cảnh cơn bão Wipha (bão số 3) đang hướng về các tỉnh thành phía Bắc Việt Nam, việc bảo vệ người và tài sản trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.

Để bảo vệ thiết bị điện tử trong mùa mưa bão, người dùng cần thực hiện một số biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Một trong những biện pháp quan trọng là lắp đặt các thiết bị chống sét như cột thu lôi, dây thu sét hoặc lưới thu sét. Đồng thời, người dùng nên kiểm tra và ngắt nguồn điện của tất cả các thiết bị không cần thiết, đặc biệt là máy tính, điện thoại đang sạc, tivi và ấm siêu tốc khi có dấu hiệu mưa bão. Điều này sẽ giúp ngăn chặn các sự cố điện có thể xảy ra do sét đánh.

Bên cạnh đó, các thiết bị điện lắp đặt ngoài trời như bảng hiệu và biển quảng cáo cũng cần được tắt khi có sấm sét. Trong trường hợp mưa dông đến bất ngờ, người dùng nên chủ động tắt tất cả thiết bị điện trước khi ra khỏi nhà để đảm bảo an toàn. Đối với các khu vực dễ ngập lụt, người dùng nên lắp đặt các thiết bị điện cao hơn mực nước thường ngập và đặt các thiết bị như lò vi sóng, bếp điện ở vị trí cao và khô thoáng. Điều này sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại cho các thiết bị điện tử và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Nếu thiết bị điện bị ngấm nước, hãy lập tức ngắt nguồn điện và làm khô chúng hoặc mang đến trung tâm sửa chữa uy tín. Một số lưu ý với các thiết bị điện tử và gia dụng bao gồm việc cắt nguồn điện và trang bị hộp bảo vệ sét cho ăng-ten và đường dây điện thoại, rút tất cả nguồn điện và nối đất cho các thiết bị gia dụng như tivi, máy giặt, tủ lạnh, và sử dụng thiết bị chống sét cho máy tính và modem. Bằng cách thực hiện các biện pháp phòng ngừa này, người dùng có thể giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình.

Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra và bảo trì các thiết bị điện tử để đảm bảo chúng hoạt động tốt và an toàn. Việc chủ động bảo vệ thiết bị điện tử trong mùa mưa bão không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại về tài sản mà còn giúp đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Hãy luôn cảnh giác và chủ động phòng ngừa để bảo vệ bản thân và gia đình trước những nguy hiểm tiềm ẩn của mùa mưa bão.

Ngày 21/7, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội đã ban hành văn bản số 3022/SVHTT-QLDSVH, gửi UBND các xã và các đơn vị quản lý di tích, danh thắng trên địa bàn thành phố Hà Nội. Văn bản này nhằm tăng cường phòng chống thiên tai tại các di tích lịch sử – văn hóa và danh lam thắng cảnh trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Thực hiện Công điện số 3550/CĐ-BVHTTDL ngày 19/7/2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) và chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội về việc tập trung ứng phó với bão số 3 năm 2025, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội yêu cầu các địa phương và đơn vị khẩn trương triển khai các biện pháp phòng, chống và khắc phục hậu quả do bão lũ gây ra.

Cụ thể, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội đề nghị UBND các xã, phường thuộc thành phố Hà Nội; Trung tâm Bảo tồn di sản Thăng Long – Hà Nội; các Ban Quản lý di tích: Di tích Danh thắng Hà Nội, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Nhà tù Hoả Lò chỉ đạo các phòng, ban chức năng triển khai nghiêm túc chỉ đạo của Bộ VHTTDL và thành phố về công tác ứng phó bão số 3.

Các địa phương và đơn vị cần kiểm tra, rà soát hệ thống cấp điện trong di tích; chủ động triển khai phương án bảo vệ các di tích lịch sử – văn hoá trên địa bàn quản lý; tạm dừng các hoạt động vui chơi, giải trí, du lịch trong thời gian có cảnh báo lũ.

Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội cũng yêu cầu các địa phương tăng cường hiệu quả công tác phòng, chống thiên tai, tránh xảy ra sự cố tại các di tích nhằm hạn chế tối đa thiệt hại do bão lũ gây ra. Các địa phương cần lập sơ đồ vị trí, danh mục thống kê các di vật, hiện vật bị hư hại sau khi sự cố xảy ra, làm cơ sở đối chiếu, phục hồi, khắc phục hậu quả và xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan (nếu có).

Đặc biệt, đối với các di tích đã xuống cấp, đặc biệt là các di tích xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ sụp đổ, nằm gần sông, hồ cần có biện pháp phòng chống thiên tai, ngập lụt. Đối với các di tích đang hạ giải hoặc đang trong quá trình thi công, cần có biện pháp bảo vệ hiệu quả để tránh thiệt hại do bão lũ gây ra, bảo đảm an toàn trong suốt thời gian tu bổ, tôn tạo di tích.

Với các di tích ven sông, cần chủ động theo dõi sát diễn biến lũ qua các phương tiện thông tin đại chúng và thông báo từ chính quyền địa phương, bộ, ngành liên quan để kịp thời có biện pháp bảo đảm an toàn về người và tài sản; phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan triển khai các phương án ứng phó lũ; chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện, vật tư để di dời hiện vật, đồ thờ tự, tài liệu quan trọng đến nơi an toàn; tổ chức khắc phục hậu quả theo hướng dẫn của các cấp có thẩm quyền.

Bên cạnh đó, Sở yêu cầu các địa phương, đơn vị thực hiện các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường như: duy trì quét dọn vệ sinh thường xuyên tại di tích; bố trí điểm thu gom, vận chuyển rác thải đúng quy định; đảm bảo cảnh quan di tích xanh, sạch, đẹp.

Đồng thời, các địa phương cần tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường công tác bảo đảm an ninh trật tự trên địa bàn, nhằm ổn định tình hình liên quan đến hoạt động tôn giáo, tín ngưỡng tại di tích; kiểm tra, hướng dẫn, tuyên truyền các tổ chức, cá nhân, Tiểu ban Quản lý di tích thực hiện tốt công tác phòng cháy, chữa cháy, phòng chống thiên tai và việc tu bổ, phục hồi di tích đúng quy định của Luật Di sản văn hóa và các quy định pháp luật hiện hành.

Chiều ngày 17 tháng 7, tại một cuộc họp báo về kinh tế và xã hội, ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, đã cung cấp thông tin về đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh. Dự kiến có khoảng 400.000 xe sẽ được chuyển đổi trong thời gian tới.

Theo ông Hải, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã cơ bản hoàn thiện dự thảo đề án và dự kiến sẽ trình UBND TP.HCM vào ngày 18 tháng 7. Trong đề án này, một số chính sách được đưa ra để khuyến khích các tài xế chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Một trong những chính sách nổi bật là miễn lệ phí trước bạ cho xe điện mới đăng ký lần đầu trong 2 năm và miễn thuế VAT cho tài xế xe công nghệ trong vòng 2 năm. Bên cạnh đó, đề án cũng đề xuất các giải pháp để nâng cấp hạ tầng trạm sạc.

TP.HCM sẽ làm việc với các đơn vị liên quan để đảm bảo công suất điện khi thực hiện chính sách chuyển đổi. Ông Hải cũng cho biết thực tế các tài xế thường sạc xe vào ban đêm, nên có thể đảm bảo công suất điện ở giai đoạn đầu. Tuy nhiên, trong 3 năm tới, cần phải có sự chuẩn bị để đảm bảo công suất điện nếu chuyển đổi hết 400.000 xe. Việc chuyển đổi này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của công nghệ xe điện tại Việt Nam.

Về lộ trình chuyển đổi, Viện Nghiên cứu phát triển cũng đề ra nhiều giai đoạn khuyến khích. Hai năm đầu có thể giảm giá mạnh xe điện. Tuy nhiên, đến những năm sau cần có những chính sách mạnh mẽ hơn, như cấm xe xăng hai bánh tham gia dịch vụ vận tải. Ông Hải cũng nhấn mạnh xu thế chuyển đổi xe xăng sang xe điện là không thể đảo ngược và cần sự đồng thuận của người dân để thực hiện tốt nhất.

Ngoài ra, đề án cũng đề xuất hỗ trợ khoảng 10.000 xe cho những người yếu thế, với kinh phí từ ngân sách nhà nước. Tài xế có thể được hỗ trợ 8 triệu đồng/xe ban đầu để chuyển đổi phương tiện. Điều này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho những người yếu thế mà còn khuyến khích họ tham gia vào quá trình chuyển đổi.

Cũng trong ngày, ông Hải đã giải đáp về các vấn đề liên quan đến cháy nổ xe điện. Ông cho biết qua nghiên cứu, các bộ sạc của xe điện đều đảm bảo yêu cầu và không phải nguyên nhân dẫn đến cháy nổ. Điều này giúp giảm thiểu lo ngại về an toàn của người dùng xe điện.

Mới đây, thành phố Huế cũng có quyết định rằng từ nay, hệ thống xe buýt được đầu tư mới, thay thế phải sử dụng xe điện, năng lượng xanh. Đến năm 2030, thành phố Huế phấn đấu 60% taxi là xe điện. Việc các thành phố lớn như TP.HCM và Huế tích cực triển khai chính sách chuyển đổi xe điện cho thấy sự quyết tâm của chính quyền trong việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Quá trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế. Việc đầu tư vào hạ tầng trạm sạc và các chính sách hỗ trợ sẽ giúp tạo ra một môi trường thuận lợi cho sự phát triển của xe điện.