Thông tin mới đây từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, cho biết có tình trạng đáng chú ý liên quan đến ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn mà chưa làm thủ tục tái xuất. Theo các quy định trong nghị định thư giữa Lào và Việt Nam, ô tô của hai nước được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau trong thời gian tối đa 30 ngày.
Tuy nhiên, thống kê từ năm 2012 đến nay, đã có hơn 500 chiếc ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn tạm nhập mà chưa làm thủ tục tái xuất. Cụ thể, theo số liệu từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn nhưng chưa hoàn thành thủ tục tái xuất. Hải quan cửa khẩu đã lập danh sách và báo cáo lên cấp trên để phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan nhằm xác minh, làm rõ tình hình và tìm ra biện pháp xử lý phù hợp.
Tình trạng xe tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn mà không làm thủ tục tái xuất không phải là một vấn mới. Mỗi năm, hàng nghìn chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ để phục vụ việc giao lưu, đi lại, giao thương buôn bán và sau đó tái xuất về Lào. Tuy nhiên, do sự chênh lệch về chính sách thuế giữa Việt Nam và Lào, nơi giá ô tô ở Lào rẻ hơn nhiều so với Việt Nam, nên đa phần xe tạm nhập vào Việt Nam đều có giá trị cao.
Hiện vẫn chưa có thông tin rõ ràng về số phận của những chiếc xe này, cũng như không rõ bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa Việt Nam. Trước đây, một số cơ quan công an tại các tỉnh, thành phố đã triển khai nhiều chuyên án, bắt giữ và khởi tố các đối tượng liên quan đến đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”. Các đối tượng này lợi dụng nghị định thư giữa Lào và Việt Nam để đưa xe Lào qua Việt Nam dưới hình thức tạm nhập nhưng không tái xuất, sau đó làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam với mục đích trốn thuế.
Đối với vấn đề này, cơ quan chức năng đang tích cực làm rõ và đưa ra các biện pháp xử lý nhằm ngăn chặn tình trạng này. Bên cạnh đó, việc hoàn thiện các quy định pháp luật và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan liên quan cũng là điều cần thiết để giải quyết tình trạng ô tô Lào tạm nhập quá hạn mà chưa tái xuất, cũng như các vấn đề liên quan đến gian lận thuế và buôn lậu.
