Nội dung chính
BMW đã tung ra chương trình giảm giá mạnh, kéo dài tới 24% cho 31 mẫu xe tại thị trường Trung Quốc, nhằm bảo vệ vị thế trong cuộc đua giá đầy khốc liệt.
BMW giảm giá mạnh trên 31 mẫu xe tại Trung Quốc
Thị trường ô tô Trung Quốc – khu vực tiêu thụ xe sang lớn nhất thế giới – đang chứng kiến một cuộc chiến giảm giá không ngừng. Khi các hãng nội địa như BYD, Nio và Xpeng liên tục hạ giá, ngay cả những ‘ông lớn’ châu Âu cũng không thể đứng yên. Trong tuần vừa qua, BMW công bố việc giảm giá đồng loạt 31 mẫu xe, từ những dòng sang đầu bảng tới các mẫu trung cấp.
Độ giảm giá nổi bật
- BMW i7 M70L: giảm 301.000 nhân dân tệ, từ 1,899 triệu xuống 1,598 triệu (giảm 16%).
- BMW iX1 eDrive25L: giá bán giảm từ 299.900 nhân dân tệ xuống 228.000 nhân dân tệ, mức giảm gần 24% – là mẫu có tỷ lệ giảm cao nhất.
- BMW 7 Series 735Li: giá khởi điểm 808.000 nhân dân tệ, giảm 12% so với mức 919.000 nhân dân tệ trước.
- BMW 7 Series 740Li Advanced: từ 1,069 triệu giảm xuống 938.000 nhân dân tệ, cũng giảm khoảng 12%.
Chiến lược giá và phản hồi từ BMW
Theo Bloomberg, BMW cho biết việc điều chỉnh giá ở Trung Quốc thuộc khung “quản lý giá định kỳ”. Công ty nhấn mạnh rằng mức giá cuối cùng được thương lượng giữa các đại lý ủy quyền và khách hàng, nhằm tránh việc bán dưới chi phí sản xuất.
Trước khi giảm giá, chỉ có ba mẫu BMW dưới 300.000 nhân dân tệ. Sau khi áp dụng mức giá mới, con số này tăng lên mười mẫu, với mẫu rẻ nhất hiện là 225L M Sport, khởi điểm 208.000 nhân dân tệ – mức giá cạnh tranh ngay với nhiều SUV nội địa.
Thị trường đang chịu áp lực giảm giá
Năm 2025, BMW bán được 625.527 xe tại Trung Quốc, giảm 12,5% so với năm trước. Sự sụt giảm này xuất phát từ cạnh tranh gay gắt của các hãng nội địa, buộc các thương hiệu sang như Mercedes‑Benz, Audi và chính BMW phải bán dưới mức giá đề xuất trong thời gian dài.
Các cơ quan quản lý Trung Quốc hiện đang xem xét các biện pháp hạn chế “cuộc đua giảm giá”, bao gồm cấm bán xe dưới giá thành sản xuất và các ưu đãi không minh bạch từ đại lý.
Triển vọng và các mẫu mới
BMW hy vọng rằng các mẫu được phát triển đặc thù cho thị trường Trung Quốc – như dòng iX3 và các phiên bản kéo dài của sedan, SUV – sẽ giúp đảo ngược xu hướng tiêu thụ giảm. Mẫu iX3 dự kiến ra mắt trong những tháng tới, được đặt mã “NA6”, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn, phù hợp với sở thích của người tiêu dùng Trung Quốc.
Cuộc đua giá vẫn đang diễn ra, và thời gian sẽ cho thấy liệu chiến lược giảm giá này có đủ sức giữ chân khách hàng hay không.
Bạn nghĩ gì về chiến lược giảm giá của BMW? Hãy để lại bình luận và chia sẻ quan điểm của bạn!
